Автомобиль: Рено Логан.
Год выпуска: 2007.
Спрашивает: Михайло Ломоносов.
Суть вопроса: Лампочка проверьте двигатель (check engine) не горит вообще, так и должно быть?
Купил «московский» седан Логан, понятное дело, не новый, так как с декабря 2015-го их не выпускают. Лампа «чек» не загоралась. Думал, что с мотором всё нормально, но недавно узнал, что в некоторых авто эта лампа не подключена! Если не горит чек при включении зажигания Рено Логан, то и подключение не сделано. Но при работе стартера у меня лампа вспыхивала! Вопрос: подключён ли индикатор на самом деле?
Ошибки при подключении сигнализатора «проверьте двигатель (чек)»
На седанах Логан лампочка не подключёна, если двигатель соответствует нормам «Евро-2». Если выполнить подключение, датчик будет гореть всё время до остановки мотора. Причина – отсутствие второго кислородного зонда. Он, то есть второй лямбда-зонд, установлен за катализатором.
Здесь датчик (лямбда-зонд) выкручен
Если с завода на Рено Логан не горит чек, а в системе присутствуют два зонда, можете попробовать выполнить подключение. Всё будет работать, так как машина в данном случае соответствует нормам «Евро-3». А Логан выпускают с 2005 года, и в первых версиях лампочка проверки не работала!
При работе стартера, как сказано выше, лампа может менять состояние. Но это не значит, что она была подключена к блоку ЭБУ.
Изучаем ПТС
Класс экологичности может указываться в паспорте ПТС.
Тут всё понятно – чек не подключится
Седаны Логан с экологичностью «Евро-2» выпускались до декабря 2007 года. Кстати, дату выпуска в ПТС указывают всегда.
В большом числе экземпляров Логана, соответствующих классу «Евро-3», индикатор всё же не подключали.
Примеры
- 12.12.07 – Евро-3, подключение не выполнено;
- 27.12.07 – Евро-3, всё работает.
Внешне отличий у Рено Логан с активным сигнализатором и выключенным — нет
Повторим, что в первом из двух случаев подключение выполнить можно.
Не пытайтесь подключить индикатор, если в паспорте указан стандарт «Евро-2». Если не указано ничего, проверьте версию оборудования по наличию зонда (см. выше). Тут вариантов не много – «Евро-2» или «Евро-3».
Насколько помню руководство по эксплуатации, «Chek» загорается при неполадках в системе нейтрализации отработавших газов и при превышении допустимого содержания СО. Все остальные неисправности не диагностируются.
Если барахлят свечи, то как раз происходит не полное сгорание, а это в свою очередь выражается на составе отработавших газов.
Спасибо за статью! Недавно » с рук » приобрел данную машину, та же проблема была, подключил, все работает как часы.
Взял с рук логан 11года при включении зажигания чек не горит 2 лямба евро3 как подключить или не ст