Меняем передние амортизационные стойки на ВАЗ-2114 своими руками (+видео внутри)

Стойки амортизатора на ВАЗ-2114 со временем использования имеют свойства изнашиваться. Так, они отвечают за то, чтобы автомобиль амортизировал по дорожному покрытию и поглощал неровности, которые на просторах СНГ очень распространенные. Но, не каждый автолюбитель способен заменить передние стойки самостоятельно, поэтому в данной статье пойдет речь именно об этом.

Видео о замене передних стоек на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет о процессе замены передних амортизационных стоек, нюансах и тонкостях работы.

Процесс замены передних стоек

Передние стойки амортизаторов

Передние стойки амортизаторов должны меняться только парами.

Конечно, есть владельцы, которые хотят сэкономить и меняют только одну, которая потекла или износилась. Это приводит к последствиям, которые ещё больше бьют по кошелькам владельцев.

Только парой!

Рассмотрим, почему необходимо менять амортизационные стойки парами, или какие негативные последствия ждут владельца при замене одной:

1. Разное проседание стоек влечет за собой повышенный износ новой детали, поскольку она получает большинство нагрузки дорожного покрытия.
2. Нарушение баланса сторон влечет за собой повышенный износ шин.
3. Плохая управляемость из-за неправильного угла колес.

Поехали!

Теперь, перейдем непосредственно к процессу замены:

1. Демонтируем переднее колесо.
   

   Переднее колесо снято

2. Вынимаем шплинт с крепления рулевой тяги и стойки амортизатора.
   

   Вынимаем шплинт с рулевой тяги

3. При помощи ключа на 19, откручиваем гайку крепления тяги.
   

   Откручиваем рулевую тягу от стойки

4. Отсоединяем стойку и палец рулевой тяги.
   

   Самый популярный съёмник

   

   Вынимаем палец тяги

5. Тормозной шланг выводим из держателя.
   

   Отводим тормозной шланг

6. Немного поддомкрачиваем рычаг, чтобы вывесить стойку.
7. Демонтируем заглушку на металлическом брызговике кузова, чтобы добраться до штока.
8. При помощи специального ключа откручиваем шток.
   

   Откручиваем крепление штока

9. При помощи ключа и головки на 19, откручиваем нижние и верхнее крепление амортизационной стойки к поворотному кулаку.
   

   Обрабатываем болты WD-40. Скорее всего их придётся ещё и греть.

   

   Демонтируем нижнее крепления стоки. Намечаем положение регулировочной шайбы, чтобы хоть как-то потом доехать до сход-развала.

10. Откручиваем 3 гайки крепления опоры к кузову.
    

    Выкручиваем 3 болта крепления стойки

11. Наконец-то можно вынуть стойку.
    

    Стойка снята

12. Прокачиваем новую стойку.
    

    Информация о прокачке (рекомендации производителя)

13. При помощи специальных стяжек для пружин, стягиваем их.
    

    Стяжка пружин

    

    При помощи специнструмента стягиваем пружины

14. Снимаем верхнюю опору и разбираем стойку.
    

    Демонтируем верхнюю опору стойки

15. Сборку проводим в обратном порядке.
16. По той же технологии, проводим замену и второй стойки.

Выбор амортизационных стоек

К выбору стоек стоит относиться достаточно серьезно, поскольку некачественная запасная часть приведет к тому, что они быстро износятся и потребуют замены, а соответственно это дополнительные затраты.

Оригинальная запчасть

2108-2905001 и 2108-2905002 – оригинальные каталожные номера передних стоек амортизаторов для семейства автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113-2115. Средняя стоимость составляет около 2000 рублей/шт.

Оригинальная стока производства АвтоВАЗ

Аналоги

Стойка амортизатора производства «Каяба»

Кроме оригинальных запасных частей, также имеются аналоги, которые рекомендованы для установки на ВАЗ-2114. Итак, рассмотрим, основные из них:

Выводы

Замена стоек амортизаторов ВАЗ-2114 проводится достаточно легко. Стоит отметить, что процедура считается достаточно опасной, поэтому автомобиль необходимо надежно зафиксировать от поката. Так, и к выбору изделия стоит подойти серьезно, ведь от надежности амортизатор зависит не только поглощение неровностей дорожного покрытия, но и безопасность водителя и пассажиров.