Почему не заводится ВАЗ-2112 инжектор 16 клапанов: основные причины

Панель приборов когда ВАЗ-2112 не заводится

АвтомобильВАЗ-2112.
Спрашивает: Абрамов Иван.
Суть вопроса: Двигатель не заводится совсем, что делать?


Здравствуйте! У меня случилась такая проблема, что двигатель не заводится совсем! Сначала заглох на горячую, а потом началось всё с того, что стартер крутил, но не слышно было работы бензонасоса, спустя какое-то время бензонасос начал гудеть, стартер крутит, но двигатель не схватывает. Уже не знаю на, что и думать, подскажите, пожалуйста?!


Почему не заводится двигатель на 16-ти клапаннике?

Судя по подобным симптомам, необходимо проводить полную диагностику автомобиля.

The following two tabs change content below.
Fan-avto
Fan-avto
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

Оптимальным вариантом было бы загнать его на диагностический стенд, однако если такой возможности нет, можно проверить всё своими руками. Порядок проверки должен быть следующим:

Электрооборудование

ЭБУ на ВАЗ-2112 залило водой

Этот ЭБУ залило водой, пришлось его «выкинуть»

Неисправности электрооборудования, являются одними из самых частых причин отказа запуска двигателя.

Это относится как к самой проводке, идущей большой сетью по автомобилю, но и всевозможных реле, которые отвечают за работу того или иного оборудования. В нашем случае будет крайне актуально проверить на работоспособность реле топливного насоса и реле стартера. Что касается проводки, то не лишним будет проверить все основные части на наличие потёртостей, перегибов и замыкания их с «массой», т.е с кузовом автомобиля.

Также кроме всего вышеперечисленного, не лишним будет проверить работоспособность автомобильной сигнализации, так как зачастую при таких симптомах бывает виновата именно она. При неисправности сигнализации, она способна блокировать на своём уровне систему запуска двигателя.

Топливная система

Сетка бензонасоса ВАЗ-2112

Сетка бензонасоса могла засориться, и бензонасос не сможет дать нужного давления!

  • В работе топливной системы обращаем внимание на общее состояние и наличие в ней давления. Первым делом проверяем давление в рампе форсунок, сделать это очень просто: достаточно приоткрыть специальную пробку черного цвета на конце рампы, и при наличии давления вы сразу об этом узнаете.
    Проверка давления топлива ВАЗ-2112

    Диагностику можно проводить отвёрткой или чем-то подобным.

  • Если после таких манипуляций вы поняли, что давление в системе есть, то можно переходить на следующий пункт, но, если оно отсутствует, необходимо переходить в салон автомобиля, где под задним сиденьем расположился топливный насос.
  • На насосе проверяем его общую работоспособность, в первую очередь это касается системы питания, проверяем колодки на наличие повреждения и коррозии. Если насос неисправен, производим замену на новый. Из-за недостаточного давления в топливной системы двигатель может глохнуть на холостом ходу.

Система зажигания

В систему зажигания на ВАЗ-2112 входят: аккумуляторная батарея, замок зажигания, свечи зажигания, высоковольтные провода, катушки зажигания, датчик положения коленчатого вала. Но обо всём по подробнее.

  • Аккумуляторную батарею проверяем на наличие достаточного питания, целостности и чистых контактов. Переходя к замку зажигание, осматриваем его на наличие видимых повреждений, наличие истёртых и оплавленных проводов.
  • Бывает, что в замке зажигания выходила из строя контактная группа, (грубо говоря она просто выгорала), которая не даёт должным образом замыкаться проводам и произвести запуск двигателя.
    Замена контактной группы замка зажигания ВАЗ-2112

    Для диагностики, замок необходимо разобрать, либо заменить его на новый

  • Выход из строя свечей зажигания, достаточно частое явление, однако оно не может служить полному отказу запуска двигателя, так как сопровождается оно, как правило, только эффектом «троения», тоже самое касается и высоковольтных проводов. Однако без внимания эти элементы оставлять всё же не стоит, и проверить их также необходимо. В случае поломки, свечи зажигания необходимо заменить.
  • Катушки зажигания на 16-ти клапанном ВАЗ-2112 сделаны индивидуально для каждой свечи и отвечают за работу индивидуально каждому цилиндру. О том, как проверить их работоспособность, подробно написано в этой статье.
    Катушки зажигания в сборе с проводами для ВАЗ-2112

    Катушки сняты для диагностики, часть из них под замену, видны пробивы

  • И последний пункт, который относится к системе зажигания – это датчик положения коленчатого вала. Он находится на крышке масляного насоса и тогда, когда он неисправен, могут возникать проблемы с запуском двигателя. После его демонтажа, можно провести его диагностику или просто заменить на заведомо исправный, благо цена на него не превышает 200 рублей.
    Датчик положения коленвала ВАЗ-2112

    Для его демонтажа, достаточно отключить колодку питания и убрать с места фиксации.

Система запуска двигателя

Если после всех манипуляций вы подошли к этому пункту, то работы со стартером просто обеспечены. Лучше всего снять этот элемент и проводить диагностику и работы уже на демонтированном устройстве. Причин неисправности стартера может быть множество, начиная от проводки, заканчивая её внутренними запчастями.

Разобранный стартер ВАЗ-2112

Так выглядит снятый и разобранный стартер

Выводы

Помните, что последовательное и точное следование нашей инструкции станет залогом скорейшего решения возникшей проблемы.

  1. Аватар Максим:

    Интересная статья. Никогда не думал, что в устройстве моей машины столько нюансов. Теперь если моя лада, не дай бог, не заведётся, я вспомню, то что прочитал здесь.

  2. Аватар Савва:

    И верно сказано, чаще всего двигатель не заводится из-за неисправной электропроводки. Свежий случай: при установке аккумулятора незаметно разъединился один из проводов. Пришлось почесать репу, но повезло – неисправность быстро отыскалась.

  3. Аватар Михаил:

    Электропроводка — слабое место ВАЗов. То неплотное прилегание контактов из-за грязи, пыли, вибрации, то обрыв в следствие перетертости или излома, то короткое замыкание. Так что, имея отечественную машину, нужно быть еще и хорошим автоэлектриком.

  4. Аватар Алексей:

    вопрос,что может быть,заводится и через пару секунд глохнет

  5. Аватар Евгения:

    подскажите пожалуйста. стартер крутит, насос качает, но машина не заводится. а если постоит пару дней, то до нуля разряжается аккумулятор. машина после ремонта

    • Аватар Анна:

      Утечка тока из аккомулятора.Проверить проводку где то что то замыкает.У меня такая же беда была.Причина оказалась в проводке лампочки салона.Обратитесь к хорошему автоэлектрику

  6. Аватар Наталья:

    И как вы устранили эту проблему? Просто у меня такой же случай

  7. Аватар Аноним:

    история длительностъю в 3 года:(то заведется, то нет)
    1)3 года назад боролся с явлением дерганъя двигателя на оборотах до 2000.(16 клапанов).безуспешно.Стал ездить постоянно на повышенных оборотах).
    Компъютерная диагностика -мимо.Лампа неиспр.дв горит всегда.
    2/весной 17 года несколько раз завелась только с буксира.
    3)с Осени то сразу заведется, то никак.
    Долго не мог поймать момент,чтобы не завелась, и одновременно было светло и я свободен.
    Поймал-нет искры.
    Снял ДПКВ-не исправен по показаниям омметра и вольтметра.Измерял в квартире,на улице -10С.
    Через полчаса ДКПВ показал исправное состояние.
    Купил новый за 250р.
    Итог:-2 недели заводится
    -пропал эффект дерганья двигателя на оборотах до2000

  8. Аватар александр:

    ТО ЗАВОДИТСЯ, ТО НЕ ЗАВОДИТСЯ.
    заменил ДКПВ — помогло.

    история длительностъю в 3 года:(то заведется, то нет)
    1)3 года назад боролся с явлением дерганъя двигателя на оборотах до 2000.(16 клапанов).безуспешно.Стал ездить постоянно на повышенных оборотах).
    Компъютерная диагностика -мимо.Лампа неиспр.дв горит всегда.
    2/весной 17 года несколько раз завелась только с буксира.
    3)с Осени то сразу заведется, то никак.
    Долго не мог поймать момент,чтобы не завелась, и одновременно было светло и я свободен.
    Поймал-нет искры.
    Снял ДПКВ-не исправен по показаниям омметра и вольтметра.Измерял в квартире,на улице -10С.
    Через полчаса ДКПВ показал исправное состояние.
    Купил новый за 250р.
    Итог:-2 недели заводится
    -пропал эффект дерганья двигателя на оборотах до2000

  9. Аватар Слава:

    Не заводится ваз 2112. На первый взгляд всё нормально, за исключением одного. Проверил свечи, аккумулятор и только после этого заметил что грм не крутится. С чем это связано?

  10. Аватар Влад:

    обрыв ремня.

  11. Аватар Аноним:

    на ходу появился какой-то звук похожий на попадание льда под левое колесо.то поя виться то пропадёт.я это слышал не раз когда отваливается нарост с подкрылка.в даный момент через некоторое время у меня заглох двигатель и не запускается.вообще мёртвый.не пойму что может быть?топливо подаётся в форсунки искра тоже есть. не даёт покоя этот скрежет .ремень грм в норме .

    на ходу появился какой то скрежет похожий на попадание льда с подкрылка со стороны водителя.то появиться то пропадёт.через некоторое время 1 минуту машина заглохла двигатель не запускается .насос работает искра вроде тоже есть.откуда этот звук ичто может быть?

  12. Аватар Аноним:

    Проверил всё что можно не заводится схватывает ивсё

  13. Аватар Аноним:

    Ехал она заглохла, на утро завелась по ехал на трассу проехал около 100 км и опять заглохла при этом были рывки

  14. Аватар Аноним:

    Что делать? Стою на трассе, с толка не заводиться свечи новые зажигание чётко стоит датчик кол. Вала проверяли на другой машине работает

  15. Аватар Аноним:

    сырую погоду не заводиться что делать

  16. Аватар Михаил:

    Ещё может быть за клемм окисленных плохой контакт и машина не заведетьсяребята

  17. Аватар Михаил:

    После замены ремня ГРМ (v16 1.5л) двигатель не схватывает… Бензонасос работает, свечи\ провода новые, ДПКВ новый, стартер маслает что сумасшедший, метки на» звёздах » идеально ,чек не горит, компрессии меряли,новый масляный насос и приёмник, новый шкив коленвала (демпфер юный). 3 раза садил акб- НИЧЕГО НЕ ПОМОГАЕТ!!! Не заводится….

    • Аватар Аноним:

      Справился? А то у меня тоже на светофоре остановился и заглохла больше не заводится крутит и молчит ни разу попытки даже схватить не было вообще тишина

  18. Аватар Настя:

    Машина Ваз 2112,приехала нормально,на следующее утро ее запускать она не хочет,пробовали напрямую от стартера,тишина,стартер не крутит,что это может быть?

  19. Аватар Дмитрий:

    Как решил проблему

  20. Аватар Аноним:

    Бенз залей

  21. Аватар алексей:

    перебрал движок поставил стал запускать не фурычит даже не крутит поменял замок стал крутить но не запускается бенз есть искра тоже

  22. Аватар Аноним:

    Всем привет, ваз 2110 16 кл. В минус 1 уже не заводится, после подогрева котлом минут 20 30, заводится. Датчики все рабочие

  23. Аватар Владимир:

    Умения ваз2112 16кл.2002г находу заглохла и не заводится все есть искра бенз качает ремень крутит

    • Пётр Пётр "спец по технической части":

      Даже не чихает? Я бы померил компрессию для начала.

  24. Аватар андрей:

    модуль и провода новые.датчик коленвала тоже. нет искры

    модуль и провода новые. датчик коленвала тоже. крутит но не заводится

    .

    • Аватар Денис:

      Тоже самое, чё делать незнаю, если нашли причину, расскажите пожалуйста

      • Аватар Аноним:

        Искра есть, метки четко, топливо поступает. Просто заглохла и всё, не заводиться

  25. Аватар vladnic:

    ВАЗ 2111 16 кл. Перестал запускаться двигатель. Бо этого никаких прпдпосылок к этому не было. Свечи новые, искра есть. Давление в рампе в норме. Не запускается. Проверил метки-все совпадают. Что ещё проверять? Вывернул свечи — сухие. Есть подозрение, что нет впрыска. Но не может же быть, что сразу на всех форсунках. Может нет питания ра на них. Как проверить питание и впрыск? Уж очень не хочется рампу снимать.

  26. Аватар Макс:

    Доброго времени, ребята, подскажите пожалуйста, проблема такая ваз 21124 16 V, начал заводить после не большого простоя и ремонта выхлопной системы, сначала стартер крутил, но двигатель вообще ни как не схватывал, потом вообще перестал реагировать стартер. Отключил модуль сигнализации, и ни какой реакции. Всё то же самое. На ключ зажигания реагирует только бензонасос.

  27. Аватар Аноним:

    Меняй машину

  28. Аватар Аноним:

    и так может ком пригодится, ваз 2012 2003 года. 16 клапанов 1,5л.
    заглохла несколько раз на ходу по пути домой, на ходу со скорости заводил. В последний поворот заглохла окончательно и больше не завелась. Стартер крутит не схватывается двигатель.
    при осмотре первое что сделали заменили все фильтра топливной системы и воздуха. (не помогло)
    начали проверять — искры нет. Поставил другой модуль зажигания( не помогло)
    дальше датчик ДПКВ заменили на новй( не помогло)
    при осмотре было замечено что на штекере провод еле держится, заменил штекер (не помогло)
    дальше обнаружил что у меня обрезало зубья ГРМ.
    Заменил ГРМ вместе с роликами. (не помогло)
    как итог разобрал штатный штекер ДПКВ напял другие провода и поставил свой датчик обратно.
    До ключа, машина шепчет.
    Результат не каждый датчик подойдет даже если маркировка совпадает.

  29. Аватар Вадим:

    Уменя Ода с движком двенажки 16 кл, до — 10 заводится, свыше — 15 нет, стартер крутит, но не схватывается

  30. Аватар Елена:

    Предохранитель на 15 поменяла справа за перегородкой

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Пётр
Пётр "спец по технической части"
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Похожие материалы