Меняем термостат на Пежо 307 своими руками

Рано или поздно, в системе охлаждения Peugeot 307 происходят поломки. Самой распространённой, и не только для Пежо, но и для других автомобилей становиться – термостат. Многие автолюбители задаются вопросом – как поменять данное изделие своими руками, чтобы не переплачивать на автосервисе.

Видео о замене термостата ниже:

Видеоматериал расскажет, как заменить термостат, а также поведает о некоторых нюансах и трудностях процесса.

Процесс замены термостата на Пежо 307

Сравнение старого и нового термостата.

Прежде, чем преступить непосредственно к самому процессу, необходимо понимать, что провести замену термостата на Пежо 307 – не так уж и легко, как кажется на первый взгляд.

Месторасположение термостата.

В отличие от советского автопрома на французском автомобиле, провести элементарную операцию оказалось не так и просто. Итак, рассмотрим, последовательность действий:

1. Берём ёмкость и сливаем всю охлаждающую жидкость. Стоит обратить внимание на качество тосола (антифриза). Если он имеет мутный цвет, то рекомендуется его заменить.
   

   Сливаем жидкость с системы охлаждения

2. Под капотом находим штуцер сброса воздуха с системы охлаждения. На отверстие штуцера устанавливаем патрубок.
   

   Расположение штуцера для сброса воздуха

3. На следующем этапе заводим мотор, а в расширительный бак льём дистиллированную воду. Лить необходимо до тех пор, пока вода не польётся с установленного патрубка.
   

   Штуцер, куда необходимо вставить трубку

4. Чтобы заменить термостат необходимо снять воздушный фильтр.
   

   Снимаем воздушный фильтр, чтобы добраться до термостата.

5. Снимаем хомут верхней трубки радиатора.
   

   Снимаем верхний патрубок радиатора, чтобы было легче добраться до термостата

6. Теперь, когда добрались непосредственно до термостата, его можно демонтировать изделие.
7. Выкручиваем 4 винта крепления, снимаем термостат и отсоединяем трубку, ведущею к печке.
   

   4 болта отмечены стрелочками

8. С самого термостата необходимо снять регулятор печки и уплотнительную резинку.
9. Устанавливаем новое изделие, при этом заменив прокладку и установив регулятор.
10. Остальная сборка проводиться в обратной последовательности.
11. Не стоит забывать залить охлаждающую жидкость, чтобы не нажить ещё больших проблем.

Выбор термостата

К выбору изделия стоит подходить тщательно.

Как говорят французы: «Все что сделано у нас – это качественный продукт», но как показывает практика это не всегда так. Конечно, частично виноваты производители, которые допускают выход на рынок подделок, но так не всегда, иногда бывает ещё – заводской брак.

Оригинальный артикул

1336.Z0 – оригинальный каталожный номер термостат Пежо 307. Применяемость данного устройства достаточно широкая. Этот термостат устанавливается на целый ряд автомобилей Ситроен и Пежо. Средняя стоимость запасной части составляет 3000 рублей.

Аналоги

TH41291G1 — не оригинальный термостат.

Кроме оригинальной детали, на отечественном автомобильном рынке можно найти достаточно большое количество аналогов разных производителей, по разной цене.

Главное отличие от оригинала состоит в толщине прокладки. На оригинальной детали она толще!

Выводы

Заменить термостат системы охлаждения на Пежо 307, как оказалось не так уж и просто. Он находится под воздушным фильтром и, чтобы добраться до него придётся немного попотеть. Конечно, нет ничего сложного, чтобы демонтировать воздушный фильтр и патрубок.

Стоит понимать, что термостат на Peugeot 307 рекомендуется менять вместе с корпусом, поскольку деталь пластиковая и по ней может выработаться износ, который приведёт к течи.

К выбору запасной части стоит подойти тщательно, поэтому многие владельцы этого автомобиля рекомендуют устанавливать оригинальную деталь.