Производить данную работу следует в том случае, когда будет обнаружена утечка масла.
Содержание
Необходимые инструменты для замены
Для работы потребуется:
- Ключи на «13» и «24».
- Отвёртка.
- Молоток.
- Динамометрический ключ.
В первую очередь необходимо установить причину течи масла.
Перед началом проведения работ по замене сальника следует убедиться, что причиной протечки не является сапун. Для этого надо проверить величину утечки масла, перемещая крышку сапуна в разных направлениях. Предварительно следует проверить количество масла в мосту и долить его. После этого пробку отверстия для заливки масла тоже следует обжать.
Если работа будет производиться на яме, то мост надо вывесить и поставить на опоры.
Потом надо запустить мотор и включить 4-ю передачу. Показатель спидометра должен быть в пределах 100 километров в час. В таком положении машина должна проработать 10–15 минут (температура двигателя 80 градусов). Если за время проверки вытечет около 5 капель масла, то надо менять сальник.
Процесс замены сальника заднего моста
Предварительно следует заглушить мотор. Далее:
- Отпустить рычаг тормоза (стояночного) в случае, если он был выжат.
- Слить масло с моста и завернуть пробку слива обратно.
Сливаем масло с моста и заворачиваем пробку обратно.
- Отсоединить полуоси.
Демонтаж сальника полуоси.Демонтируем полуоси
- Отсоединить кардан от моста.
Отсоединяем кардан от моста.
- Проверить при помощи динамометрического ключа силу зажатия гайки и запомнить это показание.
Проверяем момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
- Отвернуть гайку, которой крепится фланец.
Отворачиваем гайку крепления фланца ведущей шестерни.
- Снять шайбу, расположенную под гайкой.
Снимаем плоскую шайбу.
- Снять фланец с моста.
Снимаем фланец ведущей шестерни.
- Отвёрткой извлечь сальник.
При помощи отвертки извлекаем старый сальник.
- Смазать новый сальник и установить его на место (Литол-24). Наружную сторону сальника следует смазать герметиком.
Смазываем новый сальник перед установкой.
- Установить сальник при помощи молотка, слегка постукивая по сальнику. Глубина установки – 1.7–2.2 мм от торца.
Устанавливаем новый сальник, используя оправку и молоток.
- Установить шайбу и гайку.
- Затянуть гайку. Момент затяжки – 120-150 Нм.
- Далее все работы по монтажу производить следует в обратной последовательности.
Видео о замене сальника редуктора заднего моста Шевроле Нива
Артикулы
Шпаргалка.
Сальники.
Выводы
Как видно с учётом изложенного выше, заменить сальник заднего моста на Нива Шевроле можно и самостоятельно. Если с этим возникнут трудности, то всегда можно обратиться к специалистам на СТО.
