Меняем опорный подшипник на Рено Логан своими руками

В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

Содержание

ТОП-15 самых полезных товаров для Рено Логан - НАШ ОПЫТ!

• 1 Замена опорного подшипника на Рено Логан
  • 1.1 Артикулы
• 2 Основные причины неисправности
  • 2.1 Признаки неисправности
  • 2.2 Какие функции выполняет опорный подшипник?
• 3 Выводы

Замена опорного подшипника на Рено Логан

Процесс надо начинать с разборки. Схема подвески на Рено Логан проста, но сложности могут возникнуть именно со снятием стойки, так как её можно легко повредить. Чтобы сделать данную работу правильно, надо автомобиль поддомкратить с обеих сторон. Делать это следует равномерно, без перекосов. Далее производятся такие работы:

1. Откручиваем крепление опорного подшипника.
   

   Вот такая приспособа для снятия опорного подшипника

2. Разбирается ходовая.
   

   Чтобы можно было снять «опорник» сначала придётся извлечь всю стойку с пружинок, приготовьте стяжки

3. Извлекаем стойку. Откручиваем от неё шаровую и крепление рулевой тяги (попросите напарника покрутить руль, проверьте отсутствие стуков в рулевой рейке, если таковые есть, то подтяните рейку).
   

   Стойку достали

4. Проводится диагностика деталей. Если будет выявлено, что подшипник вышел из строя на одной стороне, то менять их надо оба одновременно. Если не соблюдать этого правила, то ремонт через какое-то время придется проводить заново.
   

   Работает на тисках, разбираем стойку, снимаем опорный подшипник, отделяем пружину. Аккуратнее, не получите в лоб ей!

5. Заменить изношенные элементы на новые. При этом рекомендуется все мелкие детали менять сразу на новые (гайки, чехлы и прочее).
6. Собираем всё обратно.
   
   

   Одеваем пыльник на стойку

   

   Одеваем опору

   

   Одеваем отбойник

   

   Стойка готова к установке

В том случае, когда вовремя не поменять опорный подшипник, то это скажется на расходе топлива, так как эта деталь корректирует энергию движения авто. Также увеличится износ всех остальных элементов системы. Начнет истираться раньше времени резина. Все неровности дороги будут передаваться и водителю, что негативно скажется на его здоровье.

Артикулы

Оригинальный опорный подшипник 60 01 547 499

60 01 547 499 — оригинальный артикул опорного подшипника на Рено Логан

Основные причины неисправности

Многие владельцы Рено Логан знают, что опорный подшипник – расходный материал.

Его рано или поздно придется заменять полностью. Эта запчасть может выходить из строя часто. Особенно часто это наблюдается в тех случаях, когда автомобиль переобули в широкую резину. В таком случае деталь будет испытывать большие нагрузки, на которые она не рассчитана производителем.

Признаки неисправности

Такой зазор считается нормой, вернее практически отсутствие зазора

1. При маневре, начале движения или повороте будет слышаться скрежет, руль при этом будет уводить в сторону.
2. При наезде на препятствие в районе амортизаторов спереди будет также слышен скрежет металла.

Определить неисправность также можно и на СТО при прохождении диагностики. Если вовремя не заменить эту деталь, то ее поломка может послужить причиной выхода из строя и амортизатора.

Какие функции выполняет опорный подшипник?

Роль этой детали заключается в том, чтобы передать вес машины на колесо.

Специалисты при выявлении поломки опорного подшипника рекомендуют выбирать только качественные запчасти, которые советует производитель. Ремонты проводить следует только на специализированных сервисах, но, при желании, поменять подшипник можно и самостоятельно. Но при этом надо помнить, что после проведения ремонта своими силами можно столкнуться с такими неприятностями:

1. Неправильно установленная запчасть может стать причиной неравномерного распределения веса авто на колесо.
2. Срок эксплуатации подшипника будет недолгим.
3. Потребуется полностью менять стойки.
   

   Полная замена стойки стоит дороговато!

Эти запчасти доступны и стоят они не много, но замену производить должен мастер. При необходимости все элементы ходовой можно менять частями или же полностью. Качество работ и срок эксплуатации будут зависеть от правильности установки деталей.

Выводы

Зная эти особенности и нюансы, вы всегда сможете вовремя выявить неполадку в ходовой и своевременно произвести замену изношенных деталей.