Какие моменты затяжек болтов на двигателе ВАЗ-2112?

Затяжка болтов на двигателе при помощи динамометрического ключа

АвтомобильВАЗ-2112.
Спрашивает: Кириллов Максим.
Суть вопроса: Какой момент затяжки болтов на ВАЗ-2112?


Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, с каким моментом необходимо затягивать болты на ВАЗ-2112? Меня интересуют именно резьбовые соединения на двигателе!


Затягиваем болты на двигателе правильно

The following two tabs change content below.
Fan-avto
Fan-avto
Всю мою жизнь меня окружали автомобили! Сначала в деревне я уже в первом классе носился на тракторе по полям, потом была ЯВА, после копейка. Теперь я студент третьего курса "политеха" на автомобильном факультете. Подрабатываю автослесарем, помогаю ремонтировать автомобили всем своим знакомым.

В приведённой ниже таблице мы обозначили моменты затяжки всех резьбовых соединений на двигателе ВАЗ-2112.

Момент затяжки резьбовых соединений (таблица)

ДетальРезьбаМомент затяжки, Н·м (кгс·м)

 
Двигатель
Болт крепления головки цилиндровМ12х1,25Болты крепления ГБЦ необходимо затягивать в четыре приема: 1 – моментом 20 Н·м (2 кгс); 2 – моментом 69,4–85,7 (7,1–8,7 кгс); 3 – довернуть на 90°; 4 – снова довернуть на 90°.
Гайка шпильки крепления впускной трубы и выпускного коллектораМ820,87–25,77 (2,13–2,63)
Гайка крепления натяжного роликаМ10x1,2533,23–41,16 (3,4–4,2)
Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного валаМ818,38–22,64 (1,87–2,31)
Болт крепления шкива распределительного валаМ1067,42–83,3 (6,88–8,5)
Болт крепления корпуса вспомогательных агрегатовМ66,66–8,23 (0,68–0,84)
Гайка шпильки крепления выпускного патрубка рубашки охлажденияМ815,97–22,64 (1,63–2,31)
Болт крепления крышек коренных подшипниковМ10х1,2568,31–84,38 (6,97–8,61)
Болт крепления масляного картераМ65,15–8,23 (0,52–0,84)
Гайка болта крышки шатунаМ9х143,32–53,51 (4,42–5,46)
Болт крепления маховикаМ10х1,2560,96–87,42 (6,22–8,92)
Болт крепления насоса охлаждающей жидкостиМ67,64–8,01 (0,78–0,82)
Болт крепления шкива коленчатого валаM12х1,2597,9–108,78 (9,9–11,1)
Болт крепления подводящей трубы насоса охлаждающей жидкостиМ64,17–5,15 (0,425–0,525)
Гайка крепления приемной трубы глушителяМ8x1,2520,87–25,77 (2,13–2,63)
Гайка крепления фланца дополнительного глушителяМ8x1,2515,97–22,64 (1,63–2,31)
Гайка крепления троса сцепления к кронштейну двигателяМ12х114,7–19,6 (1,5–2,0)
Болт крепления кронштейна передней опоры подвески двигателяМ10х1,2532,2–51,9 (3,3–5,5)
Гайка болта крепления передней опоры подвески двигателяМ1041,65–51,45 (4,25–5,25)
Гайка болта крепления левой опоры подвески силового агрегатаМ1041,65–51,45 (4,25–5,25)
Гайка крепления кронштейна левой опоры подвески силового агрегатаМ1031,85–51,45 (3,25–5,25)
Болт крепления задней опоры подвески силового агрегатаМ10х1,2527,44–34 (2,8–3,47)
Гайка болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегатаМ1260,7–98 (6,2–10)
Болт крепления маслоприемника к крышке коренного подшипникаМ68,33–10,29 (0,85–1,05)
Болт крепления маслоприемника к насосуМ66,86–8,23 (0,7–0,84)
Болт крепления масляного насосаМ68,33–10,29 (0,85–1,05)
Болт крепления корпуса масляного насосаМ67,2–9,2 (0,735–0,94)
Пробка редукционного клапана масляного насосаМ16х1,545,5–73,5 (4,64–7,5)
Штуцер масляного фильтраМ20x1,537,48–87,47 (3,8–8,9)
Датчик контрольной лампы давления маслаМ14х1,524–27 (2,45–2,75)
Гайка крепления карбюратораМ812,8–15,9 (1,3–1,6)
Гайка крепления крышки головки цилиндровМ61,96–4,6 (0,2–0,47)

Инструмент для замеров

Несмотря на то, что выполнение работ по правилам затяжки требует специального подхода, однако большого количества времени подобная процедура не займёт.

Единственное, что потребуется для выполнения подобных работ – это динамометрический ключ.

Динамометрический ключ

Такой ключ используют для производства замера момента затяжки.

Достать такой инструмент, можно в любом магазине, однако цена его часто кусается и порой может достигать 2000 рублей.

Самодельный динамометрический ключ (на крайний случай)

Самодельный инструмент для затяжки болтов на двигателе

Самоделка. Он примерно так и устроен, только «фиг» затянешь нормально с такой приспособой!

На крайний случай можно использовать и такой инструмент, который можно собрать своими руками.

  1. Алексей:

    Мне на СТО все затягивали на глазок, на вопрос о динамометрическом ключе смотрели как на прокаженного. Вот такой уровень обслуживания.

  2. Влад:

    Честно говоря впервые слышу об этом приборе, но если о нем пишут я думаю это не лишнее, но и не необходимая вещь.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Вопрос от пользователей портала
Вопрос от пользователей портала
Данный автор - это обобщённый образ автолюбителя, который столкнулся с проблемой, и ищет помощи на нашем сайте. Все материалы от этого автора, это вопросы пользователей нашего портала, которые заданы через форму обратной связи!
Похожие материалы