• 0

Как на Дэу Нексия поменять передние тормозные колодки своими руками

Передняя тормозная колодка на Дэу Нексия вблизи
>

Во время торможения основную нагрузку берут на себя передние тормоза. Поэтому от их состояния напрямую зависит эффективность и время торможения. Конструкция передних тормозов на Дэу Нексия фактически повторяет опелевскую тормозную систему тридцатилетней давности, поэтому ничего сложного в обслуживании её быть просто не может. Сейчас мы заменим передние тормозные колодки на Нексии и сами в этом убедимся.

Инструменты для замены передних тормозных колодок на Дэу Нексия

Безопасность нужна не только при движении, но и во время техобслуживания машины, поэтому перед тем как поднимать кузов на домкрате, зафиксируем задние колеса ручным тормозом и подставим под них противооткатные башмаки.

А если мы работаем не на смотровой яме, а просто на ровной поверхности, хорошо бы позаботиться о наличии подставки, предохраняющей автомобиль от падения. Запасёмся смазкой для направляющих TRW PFG110, а из инструментов пригодится самый минимум — балонник, домкрат, накидной или головка на 14, мощная отвёртка и комплект новых колодок. И на всякий случай баллончик WD-40. Поехали.

Процесс замены

  1. Затягиваем ручник и срываем болты на переднем колесе.

    Переднее колесо Дэу Нексия и баллонный ключ

    Ослабляем болт крепления колеса.

  2. Поднимаем кузов на домкрате.

    Опора под днищем автомобиля Дэу Нексия и домкрат

    Поддомкратив машину, подставляем опору.

  3. Снимаем колесо.

    Тормозной диск и суппорт Дэу Нексия

    Сняв колесо, видим тормозной диск и суппорт.

  4. Мощной отвёрткой максимально разводим колодки и утапливаем поршень в суппорт.

    Передний суппорт у Дэу Нексия

    Отводим колодки от тормозного диска.

  5. Накидным ключом или головкой на 14 откручиваем верхний болт суппорта.

    Болты крепления суппорта в Дэу Нексия отмечены стрелочками

    Вот этими болтами крепится суппорт.

  6. Нижний болт ослабляем, вынимаем верхний болт, и суппорт можно отводить от тормозного диска.

    Суппорт передних тормозов у Дэу Нексия

    Отводим суппорт вниз.

  7. Без проблем достаём старые колодки.

    Старые колодки от Дэу Нексия

    Вытаскиваем старые колодки.

  8. Максимально утапливаем поршень в суппорт монтировкой или тем же балонником.

    Установка суппорта в исходное положения на Дэу Нексия

    Вдвигаем поршень в суппорт до упора.

  9. Оцениваем состояние поджимных скоб, пыльников направляющих пальцев.
  10. Направляющие пальцы нужно тщательно очистить и нанести свежую смазку, после чего установить их на место и надеть пыльники.

    Очищенный направляющий цилиндр передних тормозов Дэу Нексия

    Очищаем зеркало и смазываем его тормозной жидкостью.

  11. Устанавливаем новые колодки. Если это колодки с индикатором износа (металлическая скоба, страшно скрипящая о диск при износе колодки), то колодку с индикатором устанавливаем внутрь — она изнашивается быстрее.
  12. Устанавливаем суппорт на место.

    Установка суппорта передних тормозов в Дэу Нексия

    Надвигаем суппорт на колодки.

  13. Вставляем верхний болт и затягиваем его с усилием примерно 25-27 Нм.
  14. Устанавливаем колесо и переходим на другую сторону автомобиля.

После замены тормозных колодок с обеих сторон несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы колодки сели на место. Они будут притираться к диску в течение 100-120 км пробега, после чего тормоза полностью восстановят работоспособность.

Выбираем хорошие колодки (артикулы)

Передние тормозные колодки для Дэу Нексия

Корейские колодки Hi-Q – наиболее оптимальный вариант по соотношению цены и качества.

Как и в случае с задними колодками, выбор передних для Нексии чрезвычайно широк. Это связано с тем, что практически вся ветка корейских автомобилей, разработанных на базе Опеля (Лачетти, Авео, Ланос, Сенс, Нубира, Эсперо), имеют массу идентичных запчастей. К примеру, Нексии с 16-клапанными моторами выпускают с 14-дюймовыми дисками. Поэтому колодки от Лачетти (с противоскрипной пластиной) становятся в суппорта Нексии как родные. Тем не менее можно поэкспериментировать и выбрать оптимальный вариант, который соответствовал бы нашему стилю вождения и толщине кошелька:

  1. Все сходятся во мнении, что оптимальные передние колодки — это корейские Hi-Q с каталожным номером 96281937. Оптимальные как по цене, так и по качеству.
  2. Если захотим сэкономить, установим бюджетные АВЕ. Для спокойной езды эти органические колодки полностью отобьют все 600-700 рублей, которую просят за комплект.
  3. Примерно в ту же цену обойдутся польский колодки QAP с номером 94520003.
  4. Ещё один претендент на роль лидера в бюджетном секторе — корейцы Kashiyama. Качество неплохое, цена чуть выше среднего. Каталожный номер — np1441.
  5. Ferodo — высокая цена и абсолютная универсальность. Не скрипят, мало пылят. Годятся как для активного вождения, так и для спокойного стиля. Однако пробег зависит от состояния тормозного диска, поэтому не стоит переплачивать и устанавливать их на попиленные диски.

И это только десятая часть предложений, которые актуальны на рынке. Выбирайте правильные колодки и крепких всем тормозов!

>

Видео об замене передних тормозных колодок

>

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
ivan-avto-fan
ivan-avto-fan
Коротко о себе: автомобильный фанат. Менеджеры автосалонов знают меня в лицо, тестирую все новинки. В год меняю по три автомобиля. Жена смеётся, у неё уже 5 лет 4 ситроен, а я всё на новом. Сплю с ключами, гараж мой второй дом!
Похожие материалы