В автомобиле используется много подшипников, но некоторые менее важны для осуществления, а некоторые очень важные. Исправность заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн обеспечивает надёжное и безопасное движение задних колёс.
Видеоматериал по замене заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн:
Видеоматериал расскажет о подробном процессе замены заднего подшипника ступицы транспортного средства, а также поведает о нюансах и тонкостях проводимого процесса.
Содержание
Строение задней подвески и особенности ступицы на Форд Фьюжн
Процесс замены ступичного подшипника.
Ступичный подшипник Форд Фьюжн нужен для обеспечения движения колёс вокруг оси.
Так, неисправность данного элемента автомобиля может привести к неправильному положению колеса относительно дорожного покрытия, что в свою очередь приведёт к повышенному износу протектора покрышек.
Чтобы избежать такого явления необходимо вовремя диагностировать неисправности и устранять их. Для этого стоит понимать, какие могут быть причины и признаки возникновения неисправности подшипника, а также уметь самостоятельно заменить изделие, поскольку не всегда есть возможность воспользоваться услугами автосервиса.
Причины и признаки неисправности
Шарики, шарики, шарики.
Причины и признаки неисправности ступичного подшипника довольно простые. Так, почти каждый автомобилист в состоянии провести диагностику данного элемента и косвенно определить его работоспособность.
Причины выхода из строя ступичного подшипника:
- Постоянно воздействия перепада температурного режима, что влияет не только на состояние всей детали в целом, но и понижает прочность отдельных элементов. Так, калёный обод подшипника от постоянно меняющегося температурного режима выходит из строя достаточно часто, поскольку закалка ослабляется, и элемент может получать трещины и деформации.
- Постоянное трение изнашивает внутренние элементы подшипника, что приводит к выходу их из строя. Так, зачастую можно наблюдать изношенность ресурса. И это касается не только внутренней части, но и наружной.
Рассмотрим, признаки неисправности ступичного подшипника:
- При совершении движения, особенно на скоростных режимах, зачастую появляется гул и посторонний шум, который исходит от колеса. Это означает, что появился люфт и деталь имеет значительный износ.
- При поездке по неровностям возникает стук. Это признак того, что внутренняя или наружная часть подшипника имеет большую выработку.
- При длительной эксплуатации транспотного средства ступица сильно нагревает. Это признак того, что в подшипнике нет необходимой смазки.
Замена заднего ступичного подшипника на Форд Фьюжн
Для совершения полноценного процесса самостоятельной замены потребуется определённый инструментарий. Итак, рассмотрим, что же потребуется автомобилисту:
- Набор ключей и головок.
- Противооткаты.
- Инструмент для снятия стопорных колец.
- Смазка типа «Литол» или ей подобная.
- Динамометрический ключ.
- Домкрат.
Процесс замены и советы
Техническая схема деталей ступицы заднего подшипника.
Когда автомобилист все собрал и понял, можно приступать непосредственно к процессу замены. Стоит отметить, если автолюбитель не знаком с конструкцией автомобиля, то перед проведением процесса замены стоит изучить мануал, где наглядно видно, что к чему крепится.
Итак, приступаем к процессу замены ступичного подшипника своими руками:
- Устанавливаем автомобиль на яму или ровную поверхность.
- Включаем первую передачу, затягиваем ручник до упора, и ставим противооткаты.
- Снимаем колесо.
- Снимаем пыльник с гайки ступичного подшипника. Обычно автолюбители используют ломик и молоток.
Снимаем защитный пыльник гайки ступицы при помощи молотка и ломика.
- Откручиваем ступичную гайку. Для улучшения процесса рекомендуется использовать металлическую трубу.
Демонтаж ступичной гайки.
- Теперь необходимо укрепить автомобиль от движения. Домкрат здесь не в помощь, поэтому рекомендуется установить деревянные колоды, или на крайний случай подложить снятое колесо, нарастив высоту деревянными брусками или досками.
- Снимаем автомобиль с ручника, и проводим демонтаж тормозного барабана.
- Проводим непосредственно демонтаж подшипника ступицы. Для этого, снимаем АБС и его магнитное кольцо.
Начинаем демонтаж ступичного подшипника……демонтируем магнитное кольцо.
- Проводим демонтаж стопорного кольца подшипника.
Круглогубцами сжимаем стопорное кольцо……. вынимаем его с посадочного места……кольцо снято.
- Выпрессуем старый подшипник с посадочного места. Поскольку, новый подшипник стоит установить строго, так как стоял старый, то рекомендуется сделать соответствующие пометки. Выпрессовку можно проводить при помощи специального станка, или по старинке, с помощью трубы и молока. В данном случае стоит быть предельно аккуратными, поскольку нельзя допустить, чтобы посадочное место подшипника было повреждено.
Выпрессуем подшипник.
- Перед установкой нового ступичного подшипника, посадочное место необходимо смазать смазкой.
- Прессуем новый подшипник в посадочное место. Устанавливаем стопорное кольцо.
- Проводим сборку узла в обратном порядке от разборки.
Устанавливаем новое кольцо методом прессовки и ставим стопорное кольцо.
- Замена второй стороны проводится по аналогии с той, что менялась.
Выбор ступичного подшипника
Многие автолюбители задумывались о выборе ступичного подшипника на свой Форд Фьюжн. Наиболее интересующий вопрос – какая разница между оригиналом и аналогом? Многие автомобилисты скажут, что разница в качестве.
Но, как показывает практика, большинство аналогов ничем по качеству не уступают оригиналу, а некоторые даже имеют больший ресурс использования, что оригинальные детали производства Ford.
А вот на что имеет существенную разницу, так это цена. Большинство аналогов дешевле оригинала, поэтому автолюбители не хотят переплачивать и берут то, что дешевле. Но уж совсем дешёвые запасные части брать не стоит.
Оригинальная запчасть
Оригинальный ступичный подшипник производства Форд.
4 154 713 – оригинальный каталожный номер подшипника ступицы для Форд Фьюжн. Средняя стоимость на территории РФ составляет 5000 рублей за штуку.
Аналог оригинального ступичного подшипника.
Аналоги
Список аналогов, которые рекомендованы к установке:
| Наименование производителя | Каталожный номер | Стоимость в рублях |
|---|---|---|
| FAG | 713 6780 30 | 3000 |
| Meyle | 714 113 5043/S | 1500 |
| NK | 762529 | 1500 |
| Optimal | 302057L | 3000 |
| Ruville | 5256 | 2500 |
| SNR | R152.56 | 3000 |
Также, ступичный подшипник можно подобрать по техническим характеристикам. Для этого производитель выпустил техническую таблицу, где расписаны все необходимые характеристики:
| Параметр | Ед. измерения | Значение по ГОСТУ |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия | mm | 29,00 |
| Диаметр наружной цилиндрической поверхности | mm | 53,00 |
| Ширина | mm | 37,00 |
| Грузоподъёмность динамическая | kH | 29,00 |
| Грузоподъёмность статическая | kH | 26,00 |
| Частота вращения | об/мин | 3000 |
| Осевой зазор | mm | 0,06-0,09 |
| Маркировка стали | - | ШХ-15 |
| Твёрдость стали | HRC | 61-65 |
| Смазка | - | Литол |
| Момент затяжки | H*M | 235 |
| Вес | г. | 435 |
Выводы
Заменить задний ступичный подшипник на Форд Фьюжн своими руками достаточно проблемно, но реально. И для этого не обязательно каждый раз совершить поездки в автосервис. Особое внимание стоит уделить выбору изделия, поскольку современный автомобильный рынок запасных частей полон подделок.
