Меняем подшипники генератора на ВАЗ-2110 своими руками

Основные неисправности генератора такие:

1. Износ щеток.
2. Износ коллектора.
3. Поломка регулятора напряжения.
4. Поломка подшипников.

Неисправность подшипников генератора на ВАЗ-2110

В старых подшипниках смазка засохла, попала вода и сепаратор заржавел.

• Неисправность подшипников может вызывать шум при работе агрегата.
• Также появится люфт оси.

Если не заменить вовремя подшипник, то это станет причиной появления более сложных поломок, например, выхода из строя всего узла.

Стоимость

На отечественном рынке стоимость подшипника в среднем составляет 300 рублей.

Покупать надо проверенную деталь от производителя. Подшипник должен вращаться свободно. При монтаже его надо дополнительно смазать.

Смазку надо добавить!

Замена

Чтобы произвести ремонт, потребуется выполнить такие операции:

1. Отсоединить аккумулятор.
2. Ослабить ремень привода генератора.
3. Отсоединить от него провода.
   
   

   Отсоединяем колодку с тонким проводом.

   

   Сдвигаем чехол, отворачивает гайку и снимаем клеммы.
4. Открутить крепление узла.
   
   

   Выворачиваем натяжной болт.

   

   Отворачиваем верхнюю гайку.

   

   Снимаем натяжную планку.

   

   Отворачиваем нижнюю гайку.

   

   Извлекаем дистанционную втулку.

   

   Вынимаем болт и снимаем генератор.
5. Далее надо разобрать корпус генератора.
   
   

   Ставим метки.

   

   Отжимаем защелки.

   

   Снимаем кожух.

   

   Снимаем регулятор напряжения.
   

   Выкручиваем винты выпрямителя.

   

   Отогнув провода, снимаем выпрямитель.

   

   Выкручиваем стяжные болты.

   

   Поддев отверткой, снимаем крышку.
6. Потом нужно снять ось. Тут используется съемник.
   

   Вставив отвертку между лопастями и корпусом, откручиваем гайку крепления шкива.

7. Старые подшипники выпрессовываются и устанавливаются новые.
   
   

   Подшипник передней крышки выбиваем подходящей оправкой.

   

   Задний подшипник снимаем с помощью съемника.
8. При установке бить по корпусу подшипника не следует. Так его можно разрушить. Использовать рекомендуется молоток и деревянную насадку.
   
   

   Для запрессовки в крышку используем старый подшипник.

   

   Для установки подшипника на ротор подбираем трубку.
9. Потом все работы по сборке производятся в обратном порядке.

Натяжка ремня

Натяжение ремня производится поворотом регулировочного болта после ослабления верхнего и нижнего крепления генератора.

Он должен провисать на 10-12 см.

Регулировка производится при помощи болтов крепления агрегата к мотору. Перетягивать ремень не стоит, так как новые подшипники быстро выйдут из строя.

Итог

Работы по замене подшипника надо производить сразу, когда выявлена неисправность, чтобы не пришлось покупать новый генератор, а он на ВАЗ-2110 стоит недешево! Новые подшипники продлят срок службы узла и помогут сэкономить на приобретении нового.

Видео про замену подшипников генератора