Блог

В декабре 2015 года Париж стал центром мирового события – конференции, где рассматривались вопросы, связанные с изменением климата. В распоряжение делегатов, конечно же, предоставили электрические авто. Речь идёт о легковушках Renault-Nissan, а точнее, об автомобилях Renault ZOE, Nissan e-NV200 и Nissan Leaf. (далее…)

В сезоне 2016 года у концерна Renault будет своя команда, выступающая в чемпионате «Формулы-1». Пилоты этой команды, ранее называвшейся Lotus, должны будут представлять интересы французской компании до 2024 года. Их имена – Джолион Палмер, новичок из Британии, а также представитель Венесуэлы Пастор Мальдонадо. (далее…)

36-летний британский автогонщик в очередной раз был нанят компанией Citroen для работы в качестве испытателя. Крис Мик, а именно так зовут нашего героя, специализируется на раллийных гонках. И в сезоне 2016 года этот пилот выступит за команду Citroen, но только небольшое число раз – количество выходов на трек ограничится цифрой 6-8. В остальное время Крис будет тестировать новые авто. (далее…)

Formula E – довольно новый формат автомобильных гонок, где соревнуются электромобили. Чемпионаты «электрической Формулы» проводятся с 2014 года. А сейчас, в декабре 2015-го, очередной этап гонок проходит на трассе в Пунта дель Эсте, где пилоту команды Renault сегодня удалось показать лучшее время в квалификации. (далее…)

В середине 2016 года Рено планирует представить автомобиль, который придёт на смену нынешнему седану C-класса Fluence. Презентация новой модели ожидается на на Международном автосалоне в Женеве в марте этого года. Об этом главный инженер Фабрис Гарсия сообщил в своём интервью австралийскому изданию Motoring.

«Динамичный и эмоциональный дизайн — это важный шаг для всей линейки Renault» — заметил Фабрис Гарсия.

За дизайн нового автомобиля будет отвечать Лоренс ван ден Акер. Именно поэтому фанаты марки надеются увидеть что-то стильное и молодёжное. Напомним, что в бывшем Лоренс ван ден Акер работал в «Мазде», где успел себя хорошо зарекомендовать.

Самые популярные серийные «горячие» хетчбеки принадлежат тюнинг-подразделению Рено. Именно их модели Clio RS и Megane RS являются эталонными для автомобилей этого класса. Но, по заявлению вице-президента Реджиса Фрикотте останавливаться на этой отметке не следует, надо двигаться дальше и предоставить потребителю что-то новое и необычное. «Горячий» кроссовер — вот что будет популярно в этом сегменте в будущем.

В интервью австралийскому журналу «Drive» Фрикотте уточнил, что вслед за заряженными кроссоверами могут появиться заряженные пикапы.

Больше никаких секретов Фрикотте в интервью газете не выдавал, пояснив это тем, что он сам не знает на какую модель возлагает надежды совет директоров, так как они к единому мнению ещё не пришли.

«Получено разрешение Карлоса Гона, и это главное, значит работа будет вестись, и это не просто разговоры, а конкретные действия», — пояснил Реджис Фрикотте.

Renault Logan вышел на третье место по популярности среди новых машин в Московской области. Но самое интересное в том, что в самой Москве данный автомобиль не попал и в десятку рейтинга. Следом по Московской области идёт ещё один представитель французского автопрома — Renault Duster. Замыкает пятёрку — Volkswagen Polo.

Именно такие данные приводит агенство «Автостат» по итогам продаж за 11 месяцев этого года.

Лидерами оказались предсказуемо Hyundai Solaris — 1 место, и Kia Rio — 2 место. Напомним, что Хёндай Солярис стоит дешевле своего оппонента, именно это, скорее всего позволило ему выйти на первое место в таблице.

Таблица самых продаваемых автомобилей в Московской области за 11 месяцев

Показатели продаж

За 11 месяцев в промежутке с начала 2015 года и на данный момент в Московской области было продано почти 90 000 легковых автомобилей. Этот показатель на 43,8% меньше аналогичного показателя прошлого года.

По сообщениям журнала «Авторевю» от 14 декабря 2015 года, представители АвтоВАЗ заявили о том, что компания приняла решение оснащать модели «Лада Ларгус» «родными» российскими двигателями от версии ВАЗ-11189, заместо агрегатов от Renault — K7M.

Ранее этим мотором комплектовались также «Гранта», «Калина».

При этом заявленные характеристики наших моторов немного лучше: (87 л.с. vs 84 л.с.). По экономичности также более выгодны вместо 9,3 л на 100 км будут потреблять 8,2 л на 100 км – преимущество существенное. Еще один плюс, который более ощутим для самой компании – это рентабельность, заводу дешевле производить свои моторы, не же ли завозить их из Румынии.

Вот только для конечного потребителя «Ларгус», укомплектованный отечественными агрегатами, обойдется дороже.

На данный момент автомобили с мотором от Renault стоят 496 000 руб., а вот с двигателями от ВАЗ-11189 — цена будет 511 000 руб.

Первоначально идея снабдить вазовский универсал отечественными двигателями возникла еще в 2010 г. — перед тем, как машина попала на конвейер. Испытания показали отличные результаты, но мощностей у автозавода на тот момент времени не хватало (от идеи выпуска своих двигателей пришлось отказаться). Сейчас, когда с производства сняли классику и 15-е семейство, высвободились ресурсы, которые будут перенаправлены на «Ларгус».