Замена подшипника генератора на ВАЗ-2112: какие подшипники выбрать?

Некоторые автолюбители сталкивались с понятием, когда падает напряжение в бортовой сети или появляется гул в районе генератора ВАЗ-2112. Это связано с тем, что подшипник этой детали вышел из строя. Не все автомобилисты смогут поменять его своими руками, поэтому в этой статье речь пойдет именно об процессе замены.

Видео о переборке генератора и его ремонте на автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112:

Видеоматериал расскажет о замене подшипника генератора ВАЗ-2112, а также укажет нюансы и даст некоторые рекомендации.

Процесс замены подшипников генератора

Общий вид переднего и заднего подшипника генератора

Существующий люфт свидетельствует о том, что подшипник действительно вышел из строя.

Итак, рассмотрим, поэтапный процесс замены изделия на ВАЗ-2112.

1. Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду. Главное, чтобы был доступ снизу.
2. Демонтируем «клемму минус».
3. Снимаем ремень генератора.
   

   Вытягиваем ремень генератора через щель

4. Для дальнейшего выполнения работ понадобится демонтировать сам генератор.
5. Отключаем подходящие провода к генератору.
   

   Отключаем все провода, которые подходят к генератору

6. Ослабляем гайку, которая удерживает натяжной болт.
7. Демонтируем регулировочный болт.
   

   Откручиваем и демонтируем регулировочный болт генератора

8. Снимаем нижнюю защиту двигателя.
   

   Проводим демонтаж защиты двигателя

9. Откручиваем 2 болта нижнего крепления.
10. Проводим демонтаж генератора. Вынимается он через низ.
    

    Откручиваем крепления и проводим демонтаж генератора

11. Когда, генератор в руках, его можно положить на стол. Теперь, можно приступить непосредственно к ремонту.
12. Заблокировав ротор от проворачивания, снимаем шкив.
13. Демонтируем кожух. Для этого необходимо оттянуть защелки.
    

    Блокируем ротор и откручиваем шкив

14. Снимаем переднюю и заднюю крышку.
    

    Схема разборки генератора

15. Теперь смело, переходим непосредственно к замене подшипника.
    

    При помощи молотка выбиваем ротор с крышки вместе с подшипником

16. Демонтировать изделие можно при помощи специального съемника, или просто выбив с посадочного места.
17. Монтаж проводится в обратной последовательности.

Замена подшипников

1. Хорошо чистим несущие элементы.
   

   Разобранный генератор

2. Наносим герметик в посадочное место.
   

   Нанесение герметика

3. Запрессовываем новые подшипники.
   

   Один подшипник запрессован

4. Сложнее всего запрессовывать внутренний подшипник. Сначала его снимаем. Есть съёмник, но если его нет в наличии, то используем обычный ключ.
   

   Снятие подшипника без использования съёмника

5. Одеваем новый.
   

   Новый подшипник готов к эксплуатации

Дальше собираем генератор и устанавливаем его обратно!

Какие подшипники стоят на генераторе ваз-2112

К выбору подшипника стоит относиться серьёзно, поскольку именно от этой детали зависит стабильное напряжение в бортовой сети, а также износ непосредственно генератора.

Поскольку в узле 2 подшипника – передний и задний, то каждый из них имеет свою маркировку и размеры.

Так, передние помечаются – 6302 или 6303, а вот задние – 6202 или 6203.

Передний и задний подшипники генератора

Поскольку на рынке автомобильных запасных частей много подделок, особенно, что касается подшипников, поэтому при выборе стоит уделить особое внимание производству этого изделия. От качества будет зависеть износ многих других деталей генератора. Поэтому, рекомендуется проверять наличие сертификата качества, а также наличие маркировок и голограмм.

Оригинал

6303-10В – это оригинальный каталожный номер подшипника генератора для 10 серии автомобилей Лада производства АвтоВАЗ. Средняя стоимость изделия составляет до 150 рублей.

Аналоги

Не оригинальные подшипники., планка, и штекер. Вологодские подшипники VBF

Кроме оригинала, можно купить заменитель изделия. Конечно, сейчас подшипники могут подбираться при наличии размера или номера, но производители аналогов решили все-таки выпускать качественные изделия для автомобилей.

Причины выхода из строя

Существует несколько причин выхода из строя подшипника генератора:

• Износ. Как и любая деталь, подшипник генератора выходит из строя в процессе эксплуатации.
• Нарушение правил эксплуатации и обслуживания ведет к тому, что изделие выйдет из строя.
• Внешние факторы, такие как грязь, соль и дорожная химия ведет к тому, что деталь подвержена повышенному износу.
• Плохое качество может стать причиной преждевременного выхода из строя.
• Отсутствие смазки. Смазка могла высохнуть в течение времени.
  

  Смазки почти не видно

Выводы

Заменить подшипник генератора на ВАЗ-2112 достаточно просто своими руками. Однако для совершения процесса потребуются некоторые познания в конструкции автомобиля и автоэлектрике. Особое внимание стоит уделить на качество детали, поскольку комплектующие низкого качества выходят из строя намного быстрее, чем более дорогие качественные.