Финансовая поддержка не повлияет на выбор пилотов «Хааса».
Руководитель «Хааса» Аяо Комацу рассказал, что команда ведет переговоры с новыми потенциальными бизнес-партнерами и в следующем сезоне может собрать бюджет, соответствующий показателю максимально допустимого потолком расходов.
Также Комацу отметил, что при выборе состава пилотов в «Хаасе» всегда будут руководствоваться в первую очередь скоростью, а не спонсорской поддержкой гонщиков.
«Мы ведем переговоры со многими потенциальными инвесторами и партнерами, дело движется в нужном направлении. Так что я бы сказал, что в настрой в отношении бюджета «Хааса» на следующий сезон у нас весьма позитивный.
И это здорово помогает. Мы постепенно доносим до всех нашу идею, находим новых отличных специалистов. Так что пока все идет хорошо.
Что касается выбора состава пилотов, то если разница в скорости между ними составляет 0,1 секунды – то есть их показатели очень близки, – то в дело, естественно, вступают факторы, связанные с наличием у гонщиков партнерских программ. Впрочем, я не думаю, что дело до этого дойдет. Полагаю, мы сможем сделать выбор, основываясь исключительно на спортивных результатах.
Ведь нам нужны два действительно быстрых пилота, ведь именно тогда команда сможет лучше всего развиваться. И не важно, из чьей [молодежной] программы будут эти пилоты – «Феррари», «Тойоты» или «Макларена», например.
Скажем, Форнароли является пилотом программы «Макларена», верно? Но для нас это не имеет значения. Лучшим будет выбор в пользу того гонщика, который окажется самым быстрым. Опять же, наши 400 сотрудников должны знать, что мы выбрали лучших гонщиков среди доступных, способных выжать из машины максимум. А представьте, что мы возьмем гонщика, который будет ехать на полсекунды медленнее, но будет приносить больше денег? Вряд ли такое решение кого-то мотивирует. Моя же позиция такова – мы всегда выбирали пилотов, основываясь на их скорости», – рассказал Комацу.
