Lynk&Co 900L показали в новом цвете и на 21-дюймовых колесах Lynk&Co 900L: гигант с «крабовым ходом», гибридом и запасом хода до 320 км — что показали на официальных фото
Lynk&Co показала 900L в оттенке «насыщенный винный»: у кроссовера обновили бамперы и светотехнику. Интерьер и дату рыночного дебюта пока не раскрыли. Ранее сообщались увеличенные габариты и параметры гибридной установки.
На официальных снимках хорошо видны 21-дюймовые колеса и измененная светотехника 900L. У кроссовера также обновили пластику бамперов. На задней части кузова установлены сквозной LED-фонарь и светящаяся надпись LYNK & CO.
Фотографии опубликовали в рамках конкурса на выбор нового цвета кузова. Lynk&Co предложила поклонникам оттенок «насыщенный винный», а изображения выпустила пресс-служба бренда. Об этом пишет Российская Газета. 900L — увеличенная модификация полноразмерного подключаемого гибридного кроссовера Lynk & Co 900. По данным Autohome, длина выросла на 40 мм, колесная база — на 10 мм. Высота прибавила 10 мм, ширина осталась прежней.
Интерьер пока не показали. Дату рыночного дебюта также не назвали. Модель представлена для китайского рынка; публикации сопровождают официальные изображения и данные о регистрационных характеристиках.
Габариты 900L вырастут до 5280х1999х1810 мм, колесная база достигнет 3170 мм. Кроссовер рассчитан на семь мест с компоновкой салона 2+2+3. Углы въезда и съезда составляют по 20 градусов, снаряженная масса — 2880 кг, полная — 3480 кг. Для модели предусмотрено тягово-сцепное устройство, допускающее буксировку прицепа массой до двух тонн.
Гибридная силовая установка будет построена на базе 2,0-литрового турбомотора мощностью 218 лошадиных сил, или 160 кВт. Рабочий объем двигателя увеличен с 1969 до 1999 кубических сантиметров. Максимальная скорость заявлена на уровне 225 км/ч. В регистрационных данных указаны NMC-батареи емкостью 55,1 и 70 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 245 или 320 км по китайскому циклу WLTC.
По описанию Sohu, 900L оснащен полноуправляемым шасси: задние колеса поворачиваются на угол до 20 градусов, радиус разворота составляет менее пяти метров. Также упомянуты режимы «крабового хода» и разворота с перераспределением тяги. В подвеске применены двухкамерная пневматическая система и амортизаторы CCD с непрерывной регулировкой. Тормозная система — Bosch IPB 2.0.
Пока доступны изображения и заявленные параметры, но сведений об эксплуатации новинки нет. Для сравнения, опыт владельца Geely Monjaro касается уже пройденных 18 000 км.
Упомянутые марки: Lynk & Co
