Фургоны и универсалы Ларгус, оснащённые 16-клапанными ДВС, выпускаются с 2012 года. Мотор, о котором идёт речь, называется K4M. За несколько лет этот мотор неоднократно улучшали, но конструкция впускного тракта не менялась. Если механизм ГРМ содержит не 8 клапанов, а 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус выглядит, как трапеция 230x176x142. Находится эта трапеция в специальном отсеке, а чтобы добраться до неё, нужно выполнить несколько предварительных шагов.
Замена была выполнена за 3 минуты – пример есть на видео.
Содержание
Конструкция 16-ти клапанного двигателя и регламент замены воздушного фильтра
Отрыв капот, можно видеть три важные детали, которые надо будет демонтировать.
Впускной тракт двигателя K4M
Перечислим все детали ниже:
- Резиновый хомут-ремешок, удерживающий подводящий патрубок;
- Трубка-шланг системы ВУТ;
- Два самореза Torx.
Если число клапанов равно 16, воздушный фильтр на Ладе Ларгус находится в треугольном кожухе. Его, то есть этот кожух, откручивают и отводят назад. Здесь можно пропустить только действия с трубкой ВУТ, но тогда будет риск повредить её.
Что касается регламента, заменять воздушный фильтр на двигателях Рено надо каждые 15 тысяч км. Здесь говорится о следующих моторах: «K4M», «K7M» и о других бензиновых ДВС. Фильтры у всех моторов, конечно, выглядят по-разному. А регламент – одинаковый.
Замена воздушного фильтра (все шаги с фото)
Если капот открыт, выполните действия:
- Хомут снимают с пластикового выступа. Отсоединяют подводящий патрубок;
Убираем патрубок
- Корпус глушителя впуска (короб) снимают с креплений. Затем он отсоединяется от патрубка на кожухе фильтра;
Удаляем «глушитель»
- Не забудьте отключить трубку ВУТ, отмеченную на фото краской;
Что помечено краской – снять
- На последнем этапе битой Torx T25 откручивают два самореза.
Здесь нужен ключ Torx
Сам фильтрующий элемент легко вытаскивается из кожуха (см. фото). Новый фильтр устанавливают на его место.
Финальное действие по замене
Есть смысл протереть кожух изнутри. Так будет больше уверенности в том, что замену мы выполнили не зря.
Все шаги по сборке выглядят так: закрепляем кожух, устанавливаем «глушитель» и т.д. На последнем шаге подключается трубка ВУТ.
Артикулы
Воздушный фильтр для Лады Ларгус с 16-клапанным двигателем раньше обозначали так: 7701045724. Затем появился «новый» артикул – 8200431051.
Фильтрующий элемент ДВС K4M
Оба артикула, старый и новый, обозначают одну деталь (на фото). Ещё у неё есть аналоги-заменители.
Все артикулы, которые перечислены выше, взяты из каталога Рено.
Подбор аналогов
- Невский фильтр NF-5455C
- GAZ 8162
- ASAM 30664
- CHAMPION U724/606 или CAF100724P
- BOSCH 1 457 433 529
[spoiler show=»Показать весь список»]
- AGRALE NA-2642
- BORG & BECK BFA2020
- FILTRON AP185/1
- NISSAN 1654600QAU
- CHRYSLER 4408341
- COMLINE EAF107
- AC PC2124E (КИТ 2 шт.)
- ASHUKI 0396-1501
- COOPERSFIAAM PA7523
- IFA 7475
- FI.BA FA-4750
- BLUE PRINT ADZ92217
- FINWHALE AF798
- HENGST E461L01
- MANN C 1858/2 или C 1858/1
- MEAT & DORIA 16187
- VALEO 585026
- IVECO J1321044
- UNICO AE 1778/2
- VAUXHALL 44 08 341
- HOFFER 16187
- IRISBUS J FA-130
- JP 1218608809 или 1218608800
- PROFIT 1512-0206
- KAWASAKI A R 475 PM-S
- OPEN PARTS EAF3076.10
- KNECHT/MAHLE LX 773
- GENERAL MOTORS 93161448 или 91159955
- SAKURA A-25440
- MAGNETI MARELLI 150010220500 или 152071760828 или 154098335590
- OPEL 91159955 или 4408341
- PATRON PF1116
- MECAFILTER 120 или ELP3779
- WILMINK 16187
- SOFIMA S 5740 A
- LYNXauto LA-1402
- VAICO V46-0070
- AC PC2120E или PC1126
- AMC NA2642
- MISFAT P412
- AUTOMEGA 30820004310051
- KRAFT 1715220
- FEBI 32227
- SWAG 60 93 2227
- FRAM CA8964
- GOODWILL AG 710
- WIX WA6595
- MULLER PA475
- FIL FILTER HP 2036
- TECNOCAR A2205
- PURFLUX A1231
- MGA FA3034
[/spoiler]
Советы по выбору фильтра
Перечислим только лучшие бренды: BOSCH, MAHLE, HENGST, MANN Filter. Компания ASAM, в свою очередь, поставляет фильтры на заводы Рено/Dacia. Ну а фирма VALEO – известный и проверенный изготовитель из Франции.
Отечественные бренды, перечисленные выше – это не только «ГАЗ» и «Невский фильтр», но и AGRALE, IRISBUS и некоторые другие.
Фильтры нулевого сопротивления (тюнинг)
Мы говорим о моторе K4M, содержащем в своей конструкции 16 клапанов, и воздушный фильтр для Лады Ларгус не обязан быть аналогом штатной детали. В частности, на место фильтрующего элемента можно установить фильтр-нулевик. Фильтры с нулевым сопротивлением могут быть многоразовыми (см. фото).
Заменитель штатного фильтрующего элемента
Как видим, рамка является разборной, а из неё легко будет извлечь фильтрующую ткань.
Проблема в том, что фильтрующий элемент в многоразовых фильтрах необходимо чистить и стирать, а также пропитывать его специальным составом. Ну а стоимость самой «пропитки» – не бюджетная.
Можно установить и «фильтр-люстру». При этом будут возможны варианты:
- Полностью удаляют глушитель впуска 2 и «люстру» устанавливают вместо него;
- Глушитель остаётся на месте. «Фильтр-люстра» подключается вместо воздуховода 1.
Штатный фильтр, установленный под кожухом 3, нужно удалять в любом случае. Все детали показаны на чертеже.
Система впуска мотора K4M
Результаты:
- В «случае 1» прирост крутящего момента заметен во всём диапазоне частот. Однако, этот прирост – несущественный.
- Вред от глушителя выражается в том, что прирост «на низах» будет отсутствовать. В остальном же глушитель на работу нулевика не влияет.
Делайте выводы.
Вся инструкция в одном видеоролике
о видео реально просто получилось, хотя я никогда ничего не делал в машине сам, только сервисы.