Исходя из технического регламента, замена масла и фильтра на Шевроле Нива должен проводиться один раз в 15 000 км пробега. Однако, учитывая непростые условия эксплуатации наших автомобилей и зачастую посредственное качество ГСМ, специалисты рекомендуют менять масло как минимум вдвое чаще. Это продлит ресурс двигателя и позволит избежать сильного износа кривошипно-шатунного механизма и деталей цилиндро-поршневой группы. В тонкостях замены масла на Ниве Шевроле будем разбираться вместе.
Содержание
Технология замены масла в двигателе Шевроле Нива
Для проведения работ не нужны особые навыки и хитрые приспособления, с этой задачей сможет справиться любой автолюбитель.
Желательно иметь в арсенале съёмник для масляного фильтра, хотя в ряде случаев можно обойтись и без него. Замену проводим по истечении регламентного пробега в 7–8 тысяч или после ремонта двигателя.
Необходимый инструмент
Для работы понадобятся:
- 4 литра нового масла;
- новый масляный фильтр;
- головка на 17 с воротком и удлинителем (или Г-образный шестигранник, в зависимости от года выпуска машины);
- ёмкость для слива отработки;
- ветошь и по возможности съёмник для фильтра.
Точный алгоритм
Все работы проводятся на эстакаде, подъёмнике или смотровой яме на прогретом до рабочей температуры моторе. Когда все необходимое подготовлено, выполняем работу по такому алгоритму:
- Открываем маслозаливную горловину.
- Спускаемся под машину и тщательно очищаем область сливного отверстия и корпус масляного фильтра.
- Грязезащитные кожухи и защиту картера можно не снимать, но в этом случае отработка может протечь мимо ёмкости.
- Откручиваем пробку сливного отверстия головкой, подставляем тару для отработки.
- Масло должно сливаться не менее 10–15 минут, причём оно горячее, работаем аккуратно.
- Откручиваем масляный фильтр. Для начала пробуем это сделать руками, если нет под рукой съёмника, пробуем обернуть корпус фильтра крупной наждачкой в два слоя. В крайнем случае, пробиваем корпус ближе к дну большой отвёрткой и используем её как рычаг.
- Берём новый фильтр и заливаем в него свежее масло, примерно на две трети.
- Смазываем новым маслом уплотнительное кольцо на новом фильтре и руками закручиваем его на место. Дополнительное усилие при установке не потребуется.
- Закручиваем сливную пробку.
- Заливаем новое масло. Как правило, в двигатель должно войти 3,5–3,7 л масла. Это зависит от объёма двигателя и от количества слитой отработки. Общий объем системы смазки — 3,75 л.
- Проверяем уровень масла, подождав минут 5–10.
- Норма — когда уровень масла на щупе находится между верхней и нижней отметкой, но сейчас доливаем масло до максимума.
- Запускаем мотор, при этом контрольная лампа давления масла должна потухнуть через несколько секунд.
- Пока двигатель работает, контролируем, нет ли протекания масла возле фильтра и в районе сливной пробки.
- Глушим мотор и проверяем уровень ещё раз. Если нужно — доливаем масло, подтягиваем фильтр и пробку.
Масло заменено, теперь вкратце коснёмся его сортов и видов масляных фильтров.
Какое масло лить (спецификация)?
Как правило, в Шевроле Нива льют синтетические или полусинтетические масла, а их характеристики напрямую зависят от климатических условий и условий эксплуатации автомобиля.
- Для регионов с температурным диапазоном от -35 до +25 градусов обычно выбирают масла с вязкостью по SAE 0W-30.
- В регионах с умеренным климатом рекомендуют использовать всесезонные масла с вязкостью 5W-30, 5W-40, а для южных областей применяют более вязкие масла с индексами 15W-40, 20W-40.
Производитель смазки добавляет в масло массу присадок, которые улучшают характеристики масла и у каждого они свои. Поэтому выбор бренда — дело сугубо личное для каждого.
Артикул масляного фильтра
С завода на двигатель устанавливают масляные фильтры Салют 2108-1012005, однако после первого же ТО многие отдают предпочтение немецким фильтрам MANN W920/21 высотой 70 мм или аналогичным SCT SM 102.
И те, и другие фильтры работают сносно и способны очищать масло до следующей замены. Удачной всем работы и чистого масла в двигателе!
Стараюсь менять масло согласно графику рекомендаций производителя автомобиля. Масло стараюсь брать хорошего качества, иначе проблем наберешь на сумму вдвое больше.