Электрокемпер Farizon X-Van с запасом хода 460 км выходит на рынок Китая Farizon X-Van: китайский электрокемпер с автопалаткой, душем и запасом хода 460 км за 37 650 долларов
Farizon запускает электрокемпер X-Van с запасом хода до 460 км и встроенными решениями для автономного кемпинга. Модель рассчитана на семь человек и уже доступна для заказа в Китае. Почему этот электродом на колесах может изменить подход к путешествиям — в материале.
Китайский рынок электромобилей получил новый вызов: Farizon представила X-Van — электрокемпер, который не просто гарантирует мобильность, а предлагает автономию в чистом виде. В эпоху, когда спрос на независимые путешествия и отдых на природе растет, появление такого автомобиля выглядит как своеобразный ответ на запросы автотуристов.
Главная особенность Farizon — не только электротягач, но и решения по интеграции для внегородской жизни. X-Van оснащен электроприводной палаткой на крышке, которая открывается и складывается из одной пружинной кнопки, а также выдвижным душем, расположенным прямо в кузове. Дополняет картину мобильная электростанция мощностью 3,3 кВт: она позволяет питать бытовую технику, заряжать гаджеты или готовить еду на природе, не завися от внешних источников энергии.
Габариты впечатляют: длина 5018 мм, ширина 1980 мм, высота 2140 мм, колесная база 3100 мм. При массе 2695 кг в салоне предусмотрено семь посадочных мест, что делает автомобиль универсальным — он подходит и для семейных поездок, и для компаний с друзьями. За движение отвечает электромотор мощностью 170 кВт (231 л.с.) с крутящим моментом 336 Н·м, литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея Gotion. Высокотехнологичный запас обеспечивает ход до 460 км по циклу CLTC.
В отличие от многих конкурентов, Farizon не предлагает множество комплектаций: X-Van доступен в единственном варианте по цене 269 900 юаней, что эквивалентно примерно 37 650 долларам США. Заказать новинку можно как у официальных дилеров, так и через онлайн-платформы. Такой подход является приблизительным выбором, но может не согласиться с индивидуализацией – хотя для сегмента автодомов это скорее плюс, чем минус.
Интересно, что на фоне показа X-Van на рынке уже есть примеры других необычных решений для автономных решений: например, гибридный автодом ElectriX с запасом хода до 900 км, о котором сообщалось ранее . В связи с этим производители активно ищут новые формы для национального образа жизни, обеспечивающие энергонезависимость и комфорт.
Появление Farizon X-Van может стать шагом вперед для китайского рынка автодомов: сочетание электрической платформы, автономных решений и разумных цен — предложение для тех, кто ценит свободу передвижения и не хочет независимости от кемпинговой свободы. Если учитывать растущий интерес к экологическим и мобильным формам отдыха, X-Van выглядит как логичное продолжение тенденции к электрификации и самостоятельности в путешествиях. Важно, что модель уже доступна для заказа, а это значит, что реальный спрос на такие решения можно будет оценить в ближайшее время.
Упомянутые марки: Geely
