Никакой автомобиль не имеет вечных деталей или механизмов. Даже самая надежная может со временем выйти из строя.
Симптомы неисправной рулевой рейки
Если при езде будет слышен стук в районе передних колес или происходить вибрация руля, то это говорит о том, что требуется ремонт или замена рейки.
Иногда такие работы можно произвести и своими силами, а иногда не обойтись без помощи специалистов.
Диагностика
Чтобы определить состояние рейки, надо провести диагностику. Проделать такую работу можно самостоятельно. Для этого надо взяться за саму рейку и подёргать её. Если будет слышен отчетливый стук, то потребуется ремонт или замена детали.
Когда элементы рейки вышли из строя, то рекомендуется покупать полностью новую деталь. При восстановлении узла можно потратить больше денег, чем на его покупку.
Демонтаж
Для демонтажа рейки в сборе потребуется снять хомуты опор (2), ослабить стяжной болт (6) и освободить рулевые наконечники (10).
Работы проводятся так:
- Открутить гайки, которыми механизм крепиться к кузову.
В салоне под педалями отворачиваем болт муфты.Отворачиваем гайку крепления рулевого наконечника.Выпрессовываем палец монтажкой или съемником.Под капотом отворачиваем гайки крепления скоб рулевой рейки. - Вытянуть рейку.
Вытаскиваем рейку вместе с тягами через отверстие в правой нише колеса.
Регулировка
Чтобы уменьшить люфт в рейке, нужно повернуть гайку на 10–15 градусов, после чего снова проверить люфт.
Такие работы надо проводить при помощи тисков.
- Механизм там плотно фиксируется.
- Далее определяется величина люфта. Если он большой, нужно произвести подтяжку.
Стоит помнить, что пережимать механизм нельзя. Все детали в нем должны вращаться свободно.
Перед установкой новой рейки необходимо снять резиновые чехлы и заполнить полости смазкой.
