Увеличиваем клиренс на Рено Логан своими руками: фото и видео прилагаются

Рено Логан с увеличенным клиренсом (лифтование)

В суровых российских условиях на суровых российских дорогах, клиренс на автомобиле является для покупателей чуть ли не первоочередным параметром в выборе. Поэтому исходя из этих соображений французские инженеры при создании Рено Логан II поколения (2013 г.в – н\в) увеличили дорожный просвет на 2 сантиметра. Но несмотря на это, внимания к младшему брату у российского потребителя ничуть не убавилось. Вот уже более 10 лет линейка автомобилей Логан от Рено несёт традиции по-настоящему народного автомобиля.

Основные способы увеличения клиренса

Клиренс Рено Логан первого поколения 155 мм

Клиренс Рено Логан первого поколения 155мм, поэтому его владельцы не особо «парятся» о бордюрах

Автомобилисты у кого во владении находится Рено Логан, не особенно беспокоятся о состоянии и величине дорожного просвета своего автомобиля, однако, чтобы лишний раз перестраховаться перед коварством и сюрпризами наших дорог стоит иногда задуматься о том, как сделать клиренс ещё больше. Хорошо, что для этого есть всевозможные способы, и строение передней подвески позволяет увеличить клиренс и защить от проседания перегруженный автомобиль.

Использование специальной резины и колёсных дисков

Широкая резина Матадор 195/65 R15 на Рено Логан второго поколения

Широкая резина на Логан 195/65 R15

Первоочередной и самый безопасный способ – это замена шин и дисков стандартного диаметра на размер больше, или от других автомобилей (например, от Киа Рио диски не подойдут, будьте аккуратны). Изначально на Логане стоят шины 15-го радиуса. Такой вариант увеличения дорожного просвета позволит прибавить до 2 сантиметров высоты и не никак не скажется на качестве езды.

Замена пружин амортизаторов

Пружины для увеличения клиренса

Слева пружины с увеличенным ходом

Владельцем автомобилей Рено Логан, которые имеют определённый пробег, стоит задуматься о замене пружин амортизатора, потому как износ именно этой части в подвеске напрямую влияет на высоту дорожного просвета. Несомненным плюсом данного способа можно назвать то, что новые пружины будут гораздо жёстче старых, а это существенно повлияет на дополнительный комфорт при вождении.

Использование проставок и межвитковых пружин

Специальные проставки для увеличения клиренса Рено Логан

Проставки на пружину Рено Логан

Третий способ – это монтаж проставок на опорные стойки. Такими манипуляциями можно прибавить от 2 до 3 сантиметров к высоте клиренса. Однако стоит помнить, что на высокой скорости автомобиль будет наименее устойчив на дорожном покрытии, а также износ деталей, которые не рассчитаны на такие нагрузки будет значительно увеличен. Поэтому, если планируется перемещение на автомобиле по трассам, то установка таких проставок крайне не рекомендована.

Проставки для Рено Логан от Дэу Нексия

Владельцы Рено Логан могут установить проставки для Дэу Нексия, они дешевле и не отличаются по установочным размерам

Также поможет увеличить дорожный просвет установка специальных резиновых вставок под пружины, эффект отличный, хотя и ненадолго.

Демпферы (вид межвитковых проставок)

Межвитковые проставки демпферы для увеличения клиренса Рено Логан

Резиновые вставки в пружину — цена, это основное достоинство (100 рублей за комплект!)

Специальные межвитковые проставки на пружины — хороший способ прибавить 2 сантиметра в высоту. Такая установка увеличит как клиренс, так и улучшит характеристики для амортизатора. Опытные логановоды сетуют на то, что установка подобных проставок будет эффективна только при использовании на задних пружинах, потому как межвитковый интервал там значительно меньше.

Подведём итог!

Технические характеристики у автомобилей двух поколений Рено Логан позволяют с особой уверенностью назвать эту линейку машин пригодной на все случаи жизни. А возможность увеличения клиренса, позволяет с лёгкостью использовать его для активного отдыха на природе или рыбалке.

Стоит помнить, что добиться превосходных результатов при осуществлении ремонта возможно лишь в том случае, когда учтены все технические особенности вашего автомобиля.

  1. Аватар Сергей Иванович:

    Увеличение диаметра колес, приведет к несответствию передаточных отношений, если сказать проще, автомобиль начнет тупить и увеличится расход топлива. Двигателю будет тяжелее вращать больший диаметр колес.
    Проставки под аммортизаторы лучший вариант, на мой взгляд.

  2. Аватар георг:

    Проставки самое то

  3. Аватар георг:

    Нужны проставки 15мм, пишите вайбер, вотсап +79992338395.

  4. Аватар георг:

    Увеличение диаметра колес , это ужас. Смотрится как болотоход. Громоздко. Тяжелее двиглу. Если без гура, караул. Рулите вдвоем. В тексте упомянута фраза,, 15 го радиуса,, это вообще пипец. Демонстрация гаражного образования. Так то диаметр R 15. Пружины большего хода. Это туда же. Капец. Межпружинные проставки, забудьте об их существовании. Проставки под опорник, да. Долго, хлопотно, дорого, но правильно. Еще есть вариант поднять передок в случае просевших пружин, за 15 минут сторона, даже не снимая колесо. Юзаю третий год, все норм.

  5. Аватар Павел:

    Ну калеса 15 радиуса это не бред, диски на рено сандеро, логан ставятся до 17 радиуса при этом чем больше лиаметр диска тем ниже профиль резины, при этом поднять машину за счет диаметра колеса не советую, но проставки под опорный подшипник как на фото это гарантировано раздолбаная опора стойки и подгипник и будешь при повороте скрип ризины по стакану слушать…

  6. Аватар Илья:

    При увеличении радиуса качения колес показания спидометра станут неактуальными. Показания скорости на спидометре будут заниженными.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Пётр
Пётр "спец по технической части"
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Похожие материалы