Замена масла в раздаточной коробке автомобиля Сузуки Гранд Витара связана с тем, что со временем оно перестаёт выполнять свои функции.
В нём появляется металлическая стружка от работы трущихся между собой деталей. Как результат, начинается повышенный износ всей конструкции. Агрегат может не выходить положенный ресурс. Такие работы проводятся на станциях технического обслуживания или самостоятельно.
Заливаемый объём, и тип масла указывается в технической документации на машину.
Содержание
Разновидности заливаемых жидкостей
В раздаточной коробке Сузуки Гранд Витара используется масло 75W/90.
Из трансмиссионных масел, для раздаточной коробки в автомобиле Сузуки Гранд Витара применяется 75W/90. Не следует его путать с 80W/90. Хотя последнее имеет сходные характеристики, но применяется в мостах этой машины.
Что касается фирм производителей таких масел, то их много. В связи с большой конкуренцией продукция отличается высоким качеством. Некоторые изделия выделяются своими характеристиками, но стоят дорого. Другие дешевле, но тоже допускаются к применению.
Среди изготовителей присутствуют следующие компании:
- Hessol;
- Castrol TAF-X;
- Castrol SAF-X;
Продукция фирмы Hessol относится к наиболее дорогой. А вот Shell имеют доступную цену, но обладают достаточными характеристиками для применения.
Сроки замены масла
В процессе эксплуатации автомобиля требуется постоянно следить за состоянием жидкости в раздаточной коробке. При появлении первых признаков её неудовлетворительного состояния проводить замену.
Зрительно это легко понять. Она меняет свой цвет, становится значительно чернее. Связано это с появлением в её составе мусора в виде металлических микрочастиц.
Масло такого цвета нужно срочно менять!
Эффективность её снижается, что может привести к преждевременному ремонту узла.
Но также следует вести визуальный осмотр. В стыковых соединениях возможно появление течей, что сказывается на понижении уровня масла. Этого тоже допускать нельзя, поскольку детали не полностью будут омываться смазывающей жидкостью.
Довольно часто на Сузуки Гранд Витара встречается течь из сальника хвостовика карданного вала.
Согласно рекомендациям завода изготовителя замена масла в автомобиле Сузуки Гранд Витара 2,0 и 2,4 следует проводить не реже 1 раза в 3 года. При интенсивной эксплуатации ориентация идёт на пробег, который не должен превышать 40–45 тыс. км.
В течение такого срока проводится плановая замена масла. Однако нужно учитывать и субъективные факторы. К ним относятся тяжёлые условия работы автомобиля. В этом случае замена масла требуется чаще, поскольку оно не выхаживает установленной нормы километража.
Объём
Количество смазочного материала заливаемого в раздаточную коробку составляет 1,6 литра.
Порядок замены
Замену масла в раздатке быстрее и удобнее произвести на смотровой яме или эстакаде.
Замена жидкости в раздаточной коробке автомобиля Сузуки Гранд Витара относится к операциям, которые выполняются своими руками. Главное, найти удобную площадку и подготовить соответствующий инструмент. Работу можно провести на станции технического обслуживания, но там придётся делать оплату за услугу, которая не требует наличия профессиональных навыков.
Подготовка инструментов и материалов
Первое, что нужно сделать – заранее посмотреть состояние пробок. Во-первых, оно может быть ужасным, если вы не первый владелец автомобиля. Во-вторых, пробки бывают четырех- и шестигранные – нужен будет соответствующий головке ключ.
Из инструментов требуется стандартный набор, который всегда присутствует у хозяина. И также готовятся некоторые материалы.
Всего список состоит из следующих вещей:
- новое масло;
- набор ключей и шестигранный инструмент;
- ёмкость для слива отработки;
- шприц.
Подойдет вот такой или подобный пластиковый шприц. Без него подлезть крайне неудобно, к тому же трансмиссионное масло густое и «самотеком» двигается с трудом.
Процесс замены
Сложность работы заключается в том, что раздаточная коробка у этой модели находится в средней части автомобиля. Поэтому без смотровой ямы или эстакады провести процесс замены масла неудобно.
Порядок работы следующий:
- Ведётся прогрев автомобиля до рабочей температуры. Затем двигатель глушится.
- Перед началом работы проверяется наличие течи в раздаточной коробке.
При обнаружении масляных пятен необходимо найти место подтекания.
- С помощью шестигранного ключа откручивается сливная пробка. Заранее подставляется пустая ёмкость, куда начнёт сливаться отработанное масло. Если пробка не поддаётся, она обрабатывается растворителем WD-40.
Очищаем пробки от грязи и отворачиваем.Аккуратно сливаем масло в ёмкость. - С внутренней стороны пробки установлен магнит. На его поверхности скапливается металлическая стружка, которая подлежит удалению.
«Прикипевшую» пробку лучше заменить.Иначе в следующий раз она может не отвернуться. - После полного слива старого масла на резьбовую часть пробки наносится слой герметика, и она закручивается на место. Для этого желательно пользоваться динамометрическим ключом. Усилие затягивания составляет 23 Нм. При его отсутствии нужно соблюдать осторожность, чтобы не сорвать резьбу.
Если старая пробка в хорошем состоянии, очищаем и закручиваем на место.
- Теперь откручивается заливная пробка, куда с помощью шприца заливается масло. Требуемый объём составляет 1,6 л.
- Закручивание заливной пробки проводится по той же технологии, что и сливной.
Выводы
Работа по замене масла в раздаточной коробке Сузуки Гранд Витара может выполняться хозяином автомобиля самостоятельно.
Основная сложность часто возникает в прикипании пробок сливного и заливного отверстий. К этому следует быть заранее готовым и запастись нужным растворителем.
Если растворитель не помогает и отвернуть пробки не получается, единственный выход – приварить ключ к пробке и отвернуть с помощью длинного рычага.
Остальные этапы не вызывают затруднений.
