Меняем передние стойки стабилизатора на Сузуки Гранд Витара

Стойки стабилизаторов представляют собой основной элемент, с помощью которого обеспечивается поперечная устойчивость авто. Стойки — это подвижное соединение, которое уменьшает горизонтальный крем авто во время поворотов. Если такая деталь выходит из строя, то управляемость автомобиля ухудшается, что негативно сказывается на безопасности езды. Потому при обнаружении первых неисправностей рекомендуется заменить стойки. Такие мероприятия можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и желания.

Артикул стойки стабилизатора

«Родные» стойки стабилизатора в оригинальной упаковке.

Оригинальные запчасти имеют артикул 42420-65J00. Средняя стоимость такой детали составляет от 2 500 рублей.

Аналоги

• CLS9 CTR = 628 рублей
  

  Стойки CTR CLS-9 – неплохая альтернатива фирменным изделиям.

• LYNX C7287LR = 469 рублей

Если применять неоригинальные детали, то их стоимость будет значительно ниже, но качество при этом хуже, но не критично. Помните, что цены постоянно меняются.

Инструменты и расходники для замены

Чтобы самому поменять стойки стабилизатора необходимо приготовить следующие приспособления и материалы:

• смазка;
  

  В принципе подойдет любая смазка, но лучше взять для суппортов, которая не разъедает резину.

• домкрат;
• набор ключей;
• баллонный ключ;
• болгарка с диском;
• ветошь;
• металлическая щётка;
• динамометрический ключ.

Алгоритм замены

1. Зафиксировать автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
2. Положить под колёса противооткатные башмаки.
3. Поднять переднюю часть авто домкратом.
   

   Ослабляем гайки на колесе и приподнимаем «передок».

4. Снять колёса.
   

   Заодно проверяем состояние тормозной системы – смотрим колодки, диск и шланги.

5. Очистить крепления от грязи и смазать болты, чтобы разъелась ржавчина.
   

   Наносим проникающую смазку на гайки и болты.

6. Открутить болты крепления стоек.
7. Снять их с места при помощи стального лома.
   

   Старые стойки – у одной при демонтаже рассыпался шаровый шарнир.

8. Поставить новую опору на место и затянуть динамометрическим ключом.
   
   

   Наносим смазку на резьбовую часть.

   

   Закрепив первую стойку, переходим на другое колесо.

Сборка производится в обратном порядке. И также после этого необходимо будет проконтролировать схождение развал колёс на специальном стенде.

Дополнительные советы от мастеров

Стойки стабилизатора в автомобиле находятся под влиянием на них внешних негативных факторов. Потому металлические элементы могут подвергаться коррозии, что может создать определённые трудности при замене комплектующих.

Если возникнут сложности с откручиванием болтов и гаек, рекомендуется воспользоваться болгаркой.

В колесной нише сподручней использовать компактную модель болгарки. В любом случае работаем аккуратно и осторожно.

Чтобы предотвратить появление таких неприятностей, рекомендуется применять специальные вещества, которые наносятся на металлические элементы и предотвращают появление на них коррозии. Но также некоторые специалисты покрывают их специальным пластилином, что упростит демонтаж и откручивание болтов.

Можно навернуть на шпильку дополнительную гайку с резиновым кольцом и замазать торец пластилином.

На некоторых новых стойках пыльник неплотно прилегает к пальцу, оставляя щель для грязи.

Проблема решается установкой дополнительных колечек (подходят «вазовские» от форсунок).

Кольцо плотно фиксирует пыльник и зазор не появляется даже в крайнем положении пальца.

Видео о том, как самостоятельно заменить стойки стабилизатора