Меняем прокладку головки блока цилиндров на ВАЗ-2114 8-ми клапанный двигатель (видео внутри)

Наверное, многие автомобилисты сталкивались с тем, что приходило время менять прокладку головки блока цилиндров на ВАЗ-2114. Процедура эта трудоёмкая и под силу не каждому, но при желании с этим процессом можно справиться самостоятельно. Конечно, потребуется снять саму головку блока и выполнить ряд операций, которые требуют неких знаний в строении двигателя.

Видео о замене клапанной крышки на ВАЗ-2114 (двигатель 8 клапанов)

Видеоматериал расскажет, как заменить прокладку головки блока, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах.

Схема строения двигателя ВАЗ-2114

Для того, чтобы понять процесс и принцип замены прокладок двигателя, необходимо знать строение и последовательность деталей в главном силовом агрегате.

Итак, рассмотрим, устройство мотора ВАЗ-2114:

№	Номер детали	Наименование запчасти
1	2108-1003298	Гайка
2	2108-1003278-01	Шайба
3	2108-1003277-01	Втулка
3	2108-1003277-02	Втулка
4	2108-1003274	Шпилька крышки
5	2111-1003260	Крышка головки цилиндров
6	2108-1003271	Болт М12х1,25х135
7	2108-1003265	Шайба
8	14328201	Заглушка 10 чашечная
9	14329101	Заглушка 30 чашечная
10	1118-1003011	Головка блока цилиндров
11	2101-1002042	Втулка
12	14329201	Заглушка 36 чашечная
13	10158601	Заглушка 16 сферическая
14	11183-1002011-10	Блок цилиндров
15	14234330	Болт М10х1,25х65
16	2108-1003284-10	Кольцо уплотнительное
17	2111-1003284	Кольцо уплотнительное
18	2111-1003286	Болт
19	2111-1003288-10	Заглушка
20	10725911	Гайка М6 низкая
21	11197773	Шайба 6 пружинная коническая
22	13541221	Шпилька М6х22
23	2108-1003270-10	Прокладка крышки
23	2108-1003270-11	Прокладка крышки головки цилиндров
24	21083-1003020-10	Прокладка головки
24	21083-1003020-11	Прокладка головки
25	2112-3855020	Датчик детонации
25	2112-3855020-01	Датчик детонации
25	2112-3855020-02	Датчик детонации
25	2112-3855020-03	Датчик детонации
26	2101-1002040	Втулка

Процесс замены

Итак, когда понятно основное устройство двигателя, можно перейти непосредственно к процессу замены прокладки. Но сначала необходимо определиться с инструментарием. Итак, что же понадобиться для совершения процедуры: динамометрический ключ, комплект рожковых и накидных ключей, набор головок и трещотка, насадки с набора Torx, отвертки, охлаждающая жидкость для долива, новая прокладка, ветоши, емкости для слива жидкостей.

Теперь, когда всем обзавелись можно приступить непосредственно к процедуре замены:

1. Снимаем «клемму-минус».
   

   Обесточиваем автомобиль сняв минус-клемму с АКБ

2. Демонтируем защитный кожух ГРМ.
   

   Проводим снятие кожуха ГРМ

3. Выставляем метки ВТМ.
   

   Выставляем точки ВТМ согласно схеме

4. Сливаем полностью охлаждающую жидкость с автомобиля.
   

   Сливаем ОЖ с ДВС

5. Сбрасываем давление в топливной системе.
   

   Проводим сброс давления топливной открутив трубки

6. Отсоединяем приемную отрубу от выпускного коллектора.
   

   Отсоединяем приемную трубу от коллектора

7. Снимаем крышку головки блока.
   

   Демонтируем клапанную крышку

8. Отсоединяем дроссельный узел.
   

   Проводим демонтаж дроссельного узла

9. Снимаем воздушный фильтр.
   

   Демонтируем воздушный фильтр

10. Демонтируем топливную рампу в сборе с форсунками.
    

    Снимаем топливную рампу с форсунками в сборе

11. Фиксируем распределительный и коленчатый вал.
    

    Фиксируем распредвал

12. Снимаем ремень ГРМ.
    

    Демонтируем ремень ГРМ

13. Проводим демонтаж натяжного ролика.
14. Открутив крепления шестерни распредвала, снимаем ее.
    

    Открутив крепежную гайку, проводим демонтаж шестерни распредвала

15. Откручиваем крепление и снимаем заднюю крышку.
    

    Снимаем заднюю крышку

16. Демонтируем выпускной патрубок ГБЦ.
    

    Снимаем выпускной коллектор с прокладкой

17. Отключаем и снимаем термостат.
    

    Проводим демонтаж термостата

18. Отсоединяем трубки подача и слива топлива.
19. Откручиваем крепление головки блока.
20. Демонтируем ГБЦ вместе с прокладкой.
    

    Проводим демонтаж ГБЦ вместе с прокладкой

21. Очищаем поверхность головки блока от старой прокладки, а также остальной грязи и пыли.
    

    Очистка поверхности от остатков прокладки

Примечание! Попутно, можно осмотреть состояние поршней и камер сгорания на наличие нагара и копоти. При необходимости «подкинуть» маслосъемные кольца.

22. Устанавливаем новую прокладку.
    

    Устанавливаем новую прокладку

23. Перед установкой головки проверяем, закрыты ли клапана на 1 цилиндре.
24. Закручиваем болты крепления ГБЦ согласно со схемой. На первом этапе винты следует затягивать с моментом 20 Н.м, на втором — 69,4–85,7 Н.м, на третьем нужно дотянуть винты на 90 градусов, на четвертом винты окончательно доворачиваем на 90 градусов.
    

    Схема затяжки болтов ГБЦ

25. Дальнейшую сборку проводим в обратном порядке.

Не забудьте, что ремень ГРМ надо натягивать с определённым усилием, подробно об этом в материале: «натягиваем правильно ремень ГРМ на ВАЗ-2114 своими руками«.

Выбор прокладки

Кроме оригинальной запасной части существует набор аналогов, который можно устанавливать на ВАЗ-2114. Некоторые из них отличаются высоким качеством, и срок эксплуатации имеют намного выше, чем оригинал. Итак, рассмотрим, какие варианты прокладок существуют на 14-ю серию автомобилей Лада.

Оригинал

21083-1003020 – каталожный номер оригинальной прокладки головки блока. Она идеально садиться по посадочным местам, и рекомендована для установки заводом изготовителем. Производится она на заводе АвтоВАЗ и розничная стоимость составляет 600 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной детали имеется достаточное количество аналогов, которые сертифицированные, и как показывает практика, устанавливаются на автомобили. Итак, рассмотрим, какие прокладки ГБЦ можно установить вместо оригинала:

Наименование производителя	Каталожный номер	Стоимость в рублях
Master-sport	463-915-PCS-MS	300
Reinz	61-31045-00	400
Patron	PG2-0151	450
Elring	463.915	500
Glaser	H50120-00	900
Ajusa	10033100	1000
Trialli	GZ 101 7022	1500

Требования к прокладке

Меняя и выбирая прокладку ГБЦ всегда необходимо смотреть на качество изделия. Но, какими свойствами оно должно обладать знает не каждый. Рассмотрим, основные требования к этой запасной части:

• Длительный срок эксплуатации.
• Упругая деформация.
• Устойчивость к раскаленным газам.
• Водо- и маслонепроницаемость.
• Устойчивость к химическим реакциям и воздействиям.

Если выбранная прокладка головки блока соответствует всем нормам, то ее можно устанавливать на автомобиль.

Признаки неисправности

Итак, когда все моменты рассмотрены, осталось перечислить признаки выхода из строя прокладки ГБЦ:

1. Из глушителя выходит большое количество белого дыма.
   

   Белый дым с глушителя — признак неисправности прокладки ГБЦ

2. Достаточное количество эмульсии на крышке заливной горловины.
   

   Эмульсия на крышке заливной горловины

3. В тосоле имеется масляный эффект.
4. Повысился уровень масла в поддоне.
5. В бензине прослеживается запах тосола или выхлопных газов.

Прогоревшая прокладка ГБЦ

Подробно об основных признаках пробитой прокладки ГБЦ в этом материале.

Выводы

Заменить прокладку головки блока на ВАЗ-2114 достаточно сложно, поскольку необходимо знать конструктивные особенности данного двигателя, а также иметь опыт проведения таких операций на аналогичных двигателях.

К выбору прокладки стоит подходить серьезно и тщательно, поскольку от ее состояния зависит нормальная работа многих узлов. Если процесс, расписанный в статье, показался достаточно сложным и автомобилист не в состоянии провести операцию самостоятельно, то рекомендуется обратиться на автосервис, где помогут и сделают все быстро и качественно.