Subaru подняла Outback и увеличила клиренс до 220 мм Тест-драйв нового Subaru Outback: как едет легендарный японец и стоит ли брать за 9,2 млн
Седьмой Outback получил более высокий кузов, но сохранил оппозитный мотор и вариатор. В США он стоит около 4 млн рублей в пересчете, в России машины из параллельного импорта продают от 9,2 млн.
На тест Autonews.ru попала версия Touring с атмосферным оппозитным мотором объемом 2,5 л. В России такой Subaru Outback везут по параллельному импорту: стартовая цена составляет 9,2 млн рублей. За верхнюю комплектацию просят около 9,3 млн.
В седьмом поколении Outback окончательно отделился от седана Legacy, с которым был связан 36 лет. Модель сохранила платформу SGP, Subaru Global Platform, но получила собственные кузовные панели. Колесная база осталась прежней, 2 745 мм. Длина выросла до 4 880 мм, ширина составляет 1 880 мм. Высота прибавила 40 мм, а дорожный просвет увеличился с 213 до 220 мм. В американской гамме есть Premium и Limited. Отдельно предлагаются Limited XT и Wilderness. Завершают линейку Touring и Touring XT.
Управление без лишних меню
Кузов получил угловатые формы и обширную защиту из пластика, а интерьер полностью обновили. Перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Центральный горизонтальный экран имеет диагональ 12,1 дюйма. Мультимедиа на Qualcomm Snapdragon 8 работает быстро. Климат-контроль снова управляется кнопками. Физическими переключателями также включаются камеры и X-Mode. Для всех комплектаций заявлены беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
На центральном тоннеле оставили крупные подстаканники и физический рычаг вариатора. В версии Touring установлена кожаная отделка Nappa. Аудиосистему поставляет Harman/Kardon. Передние кресла получили электропривод и подогрев. Предусмотрена и вентиляция, а у водительского кресла можно увеличить длину подушки. Сзади просторно, но высокий тоннель мешает пассажиру посередине. Для заднего ряда предусмотрены обогрев и воздуховоды. USB-разъемы есть в обоих рядах, причем установлены и USB-A, и USB-C.
В комплекс EyeSight добавили широкоугольную монохромную камеру. На перекрестках она помогает распознавать пешеходов и велосипедистов на небольшой скорости. Камера также замечает самокатчиков. Адаптивный круиз-контроль держит дистанцию и распознает разметку, а динамику разгона можно настроить одним из четырех способов. На американских трассах со специальной разметкой доступен полуавтопилот: водитель может отпустить руль, но обязан следить за дорогой.
Полный привод и российская версия
По методике VDA багажник вмещает от 530 до 1 211 л. По стандарту EPA объем составляет от 979 до 2 279 л. Спинки заднего ряда можно сложить рычагами из багажника. Жесткой полки нет, ее заменяет мягкий синтетический чехол. Под полом лежит докатка диаметром со штатные колеса. В опубликованных характеристиках американского Outback Premium объем багажника указан как 34,6 куб. фута, или около 979 л. При сложенных спинках он увеличивается до 80 куб. футов.
Российская версия развивает 186 л.с. и 241 Н·м. Для верхних комплектаций в США предлагают турбомотор объемом 2,4 л: его мощность составляет 264 л.с., крутящий момент достигает 375 Н·м. Атмосферный оппозитный двигатель объемом 2,5 л заявлен для американских версий Premium, Limited и Touring. Он развивает 180 hp, около 134 кВт, и 178 lb-ft, примерно 241 Н·м. Вариатор Lineartronic имитирует восемь передач при переключении лепестками. Полный привод Symmetrical All-Wheel Drive работает с обновленной системой X-Mode. На грейдерах и грунтовках подвеска обеспечивает комфорт, а под днищем нет выступающих деталей. Длинный передний свес ограничивает геометрическую проходимость. Для тестовой машины рекомендована металлическая защита вместо пластикового пыльника. В поездках по сложному покрытию пригодится и опыт внедорожного теста.
Длина автомобиля составляет 4 880 мм, ширина 1 880 мм. Высота равна 1 715 мм, снаряженная масса составляет 1 808 кг. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость равна 205 км/ч. Заявленный смешанный расход составляет 8,4 л на 100 км. Для атмосферного Outback Premium MotorTrend приводит данные EPA: в городе автомобиль расходует 25 mpg, на трассе 31 mpg. Смешанный показатель составляет 27 mpg. Это приблизительно 9,4 л/100 км в городе и 7,6 л/100 км на трассе. В смешанном цикле получается около 8,7 л/100 км. Расчетный запас хода достигает 486 миль, или примерно 782 км. Базовая цена испытанного Outback Premium в США указана на уровне $36 445, с опциями автомобиль стоит $38 922. По информации Autonews, с января по сентябрь 2026 года в США продали более 100 тыс. автомобилей нового поколения. В пересчете на рубли цена там составляет около 4 млн.
Упомянутые модели: Subaru Outback (от 2 399 000 Р) Упомянутые марки: Subaru
