Лада Гранта успела стать одним из наиболее популярных отечественных автомобилей. Этому, во многом, способствовала доступная цена авто, которая ближе к стоимости «классической» линейки. А вот многие технические новшества пришли из «старших» моделей автомобилей. Так что, особенности демонтажа бампера Лада Гранта есть, и их нужно учитывать.
Демонтаж бампера
Естественно, что голыми руками мы ничего не сможем сделать. Для нормальной работы нам потребуется использовать специальные инструменты. Тем не менее, их нужно будет совсем немного.
Инструмент
- Самым необходимым можно считать обычную отвертку с крестообразным лезвием типа «Филипс»;
- также ключ с головкой на «10» и соответствующей трещоткой. Ключ может быть рожковым или же накидным.
- Помимо этого, пригодятся нам ключи типа TORX T-20 и TORX T-30.
Среди прочего, не лишним будет поднять автомобиль на гидравлическом подъёмнике, так как этим вы откроете себе доступ к нижней части креплений. Если такого подъёмника нет, то нужно будет загнать авто на «яму» или же эстакаду. В самом крайнем случае, подготовьте тряпку, чтобы постелить её на землю.
Непосредственный процесс демонтажа
Важно помнить, что особенности крепления переднего и заднего бампера существенно различаются. Так что ориентироваться нужно только на подходящие руководства.
Для начала, потребуется приготовить рожковый или же накидной ключ с головкой на «10» и трещоткой, а также крестообразную головку. Постарайтесь не откладывать далеко и TORX T-20. Все эти инструменты вам пригодятся. А вот TORX T-30 нужен не всегда, а лишь в некоторых партиях автомобиля Лада Гранта. Будьте предельно внимательны, так как неосторожные движения могут привести к тому, что защелки будут сломаны. А ремонт пластиковых запчастей выполнить очень трудно.
- Первый пункт демонтажа говорит о том, чтобы снять номерной знак машины.
- Теперь снимите два винта крепления, которые вы обнаружите непосредственно за номерным знаком. С этой целью нужно применить ключ с головкой на «10».
- После этого максимально выкручиваем руль, чтобы добраться до болтов над колёсами. Они прижимают бампер на арках. Руль нужно будет поочередно прокручивать в одну и другую сторону, чтобы открутить по два болта на каждой арке. Тут и пригодятся ключи типа TORX T-20. Помните только о том, что болты не находятся рядом. Один из них можно обнаружить в верхней части, а другой — почти в самом низу.
- Далее необходимо открутить ещё два болта, которыми передний элемент закрепляется на подкрылке на нижней своей части.
- В нижней части будет ещё три болта. При их откручивании нужно обратить особое внимание на то, по какому типу выполнена защита картера. Если она не была сделана на заводе, то это может значительно усложнить снятие переднего бампера. В этой ситуации придётся отсоединить защиту, подложив под неё любой подходящий предмет, дабы не привести в негодность задние крепления.
- Теперь постарайтесь вытащить деталь из защелок максимально аккуратно. Вот и всё, бампер полностью снят.
Для чего может понадобиться снятие бампера?
Если с вопросами демонтажа переднего бампера всё относительно ясно, то вот, зачем такая процедура может потребоваться, нужно ещё разобраться.
Чаще всего бампер демонтируют нужно для того, чтобы произвести его ремонт.
Дело в том, что изготавливается он из пластика, так что повредить его будет очень просто. А, учитывая некоторые сложности в сварке пластика, наилучшим выбором будет полный демонтаж бампера. К тому же, если отремонтировать его уже невозможно, то вам может потребоваться полностью заменить данную деталь новой.
Но, кроме реальной необходимости замены бампера, его демонтаж требуется и в ситуациях, когда вы устанавливаете новую тюнингованную решетку радиатора или новые «гудки».
К тому же бампер будет существенно мешать при инсталляции противотуманных фар. В любом случае, работать с кузовом окажется намного удобнее именно без бампера.
Итоги
В общем же, процесс демонтажа бампера Лада Гранта не очень сложный. Вам нужно лишь учитывать то, что вы работаете с хрупким материалом, который может очень легко сломаться. Чтобы этого не допустить, никогда не оставляйте бампер без поддержки, особенно тогда, когда он уже лишился части своих креплений.
К тому же, не нужно сильно тянуть бампер. Если он не отщелкивается, значит, ему что-то мешает. Выяснить это можно, ещё раз осмотрев все места креплений.
И, конечно же, не лишней будет помощь ещё одного человека, с которым шанс сломать бампер будет намного ниже.
Мне понравилась эта статья тем что текст написан грамотно и в нем я узнал много того о чем раньше и не догадывался.
Написано все доступно и понятно, успешно снял бампер, отдал в ремонт и заодно заменил блок-фару.
Удобно все сделано и продумано, ненужно никуда хитроумными способами добираться.
Когда менял бампер лишь долго искал третий болт в нижней части из-за грязи.
Познавательная статья, жаль не попалась раньше, когда снимал бампер. Не знаю, как у других, но у меня два нижних крепления, те, что возле защиты, почти сразу обломились, и снизу бампер ходил ходуном.
Очень грамотная статья
Всё бы ништяк, только вот защита картера закрывает нижние крепления бампера…