Таблица с содержимым
Бампера наших автомобилей страдают первыми и от бордюров, расположенных выше чем нужно, и от неосторожности или неопытности при парковке, а часто они получают ранения даже не по нашей вине. Ремонт бампера редко проходит прямо на автомобиле и в большинстве случаев его приходится демонтировать. Сейчас узнаем, как снять передний бампер на Шевроле Круз и закрепим навыки. Для начала посмотрим видео демонтажа бампера, чтобы представить в общих чертах объем работ.
Сколько стоит бампер и что нужно для замены
В некоторых тяжелых случаях ремонт бампера может оказаться либо слишком дорогим, либо бесполезным. У разных продавцов цены на него могут колебаться от 2 500 рублей до пяти тысяч в зависимости от производителя и года выпуска автомобиля. Хороший ремонт с покраской может обойтись ещё дороже, поэтому стоит подумать о его целесообразности.
Особенности снятия
Точки крепления и типы используемого крепежа бампера.Бампер на Шевроле Круз снимается просто, но при демонтаже нужно соблюдать аккуратность, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.
Для работы желательно пригласить помощника, поскольку бампер желательно контролировать с обеих сторон, особенно в момент снятия.
Инструмент
Для демонтажа нам понадобятся тонкая отвёртка с плоским шлицом, бита Torx Т20 и хорошо бы иметь пластиковую лопатку. Её можно заменить простой широкой плоской отвёрткой, но перед работой её нужно будет обмотать малярным скотчем.
Процесс демонтажа переднего бампера
Если все понятно и инструмент подобран, приступаем к работе.
- Открываем капот и обязательно снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
- Откручиваем два самореза справа и слева в верхней части радиаторной решётки.
Откручиваем 2 болта и извлекаем 4 клипсы.
- Снимаем четыре пистона на верхней панели. Для этого поддеваем головку тонкой отвёрткой, вынимаем пистон, а после вынимаем той же отвёрткой заглушку.
- Откручиваем пластиковую защиту передней части подкрылков. Для этого откручиваем по три самореза с каждой стороны в передней части пластиковой защиты подкрылков битой Torx T20.
Выкручиваем саморезы на арках колес.
- Из-под автомобиля добираемся к четырём саморезам пластиковой защиты справа и слева. Они откручиваются той же битой.
Снимаем передние брызговики.
- Откручиваем ещё 8 саморезов в передней части защитного кожуха.
Выкручиваем саморезы по периметру ПБ.
- Осталось снять четыре пистона так же, как мы снимали их сверху.
Вынимаем нижние клипсы.
- Снимаем защитный кожух и убираем его в сторону.
Убираем пластиковую накладку в сторону.
- Получаем доступ к разъёмам питания противотуманок и датчика температуры наружного воздуха. Аккуратно отключаем клеммы.
Снимаем разъемы с противотуманных фар.
- Бампер держится теперь только на защёлках, которые расположены на крыльях и под фарами. Их нужно распрягать очень аккуратно, используя пластиковую лопатку или широкую отвёртку, обёрнутую малярным скотчем.
Стрелками показаны действия по расстыковке защелок.
- С каждой стороны в районе передних крыльев расположены по три крючка, а на бампере по три продолговатых отверстия. Чтобы вывести из зацепления пластиковый крючок с бампером, пытаемся утопить крючок вниз, начиная с самого крайнего, ближнего к колесу. Крючок аккуратно утапливается, бампер в этом месте медленно выводится из зацепления.
Вот на этих защелках бампер крепится по бокам.
- Ещё по два крючка расположены под блок-фарами с каждой стороны. Они распрягаются аналогичным образом.
Чтобы не повредить краску, используем пластиковую лопатку или обвернутую отвертку.
- Теперь мы получили доступ к боковым указателям поворотов. Достаём их с внутренней стороны бампера вместе с лампочкой. Отключаем также датчики удара, если они положены по комплектации.
В этих точках расположены защелки под фарами.
- Бампер можно аккуратно снимать, потянув на себя за центральную его часть.
Теперь, когда разъедены все точки закрепления бампера, аккуратно снимаем его двумя руками.
Заключение
Снимать бампер с автомобиля лучше вдвоём, соблюдая осторожность, чтобы не повредить краску на крыльях. Удачной всем работы и безаварийных поездок!
