Компания Geely объявила российский старт продаж последовательной гибридной версии кроссовера EX5 с индексом EM-R. Она доступна в двух комплектациях — за 3,46 млн и 3,81 млн рублей соответственно. Новинка оказалась существенно дешевле, чем параллельно-последовательный гибрид EX5 EM-i, который теперь доступен в одной комплектации за 3,97 млн рублей.
В новой модификации EM-R бензиновый ДВС только заряжает тяговую батарею, тогда как в версии EM-i, которая доступна в РФ с прошлого года, двигатель внутреннего сгорания не только работает в качестве генератора, но и может подключаться к передним колесам. Технические характеристики у них практически одинаковые: 1,5-литровый атмосферный мотор выдает 99 л.с., а электродвигатель — 218 л.с. Разгон с места до «сотни» занимает те же 8,1 секунды. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея заряжается от 30 до 80% за 20 минут при использовании быстрой зарядки постоянным током. Аккумулятор можно заряжать от бытовой сети переменного тока или от мощных станций постоянного тока.
Отличия между новым EX5 EM-R и EM-i заключаются, в частности, в налоговой мощности (68 л.с. у первого против 167 л.с. у второго), взвешенном расходе топлива в смешанном цикле (1 л против 1,2 л на 100 км) и расходе топлива в смешанном цикле (4,5 л против 4,3 л). Общий запас хода составляет 1 тыс. км, а в чисто электрическом режиме — 105 км.
В базовой версии EX5 EM-R имеет 18-дюймовые диски, два дисплея (15,4-дюймовый сенсорный центральный и 10,2-дюймовая «приборка»), климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, аудиосистему с 6 динамиками, камеру заднего вида, механические регулировки передних кресел, зимний пакет. Оснащение топового варианта соответствует модификации EX5 EM-i за исключением размерности дисков. В нее входят, к примеру, панорамная крыша, беспроводная зарядка для смартфона, проекционный дисплей, полный набор ассистентов, электрорегулировки и вентиляция передних кресел, система кругового обзора, 16 аудиодинамиков.
