Концерн Stellantis запатентовал систему быстрого физического отключения и отделения высоковольтной батареи электромобиля в случае перегрева или возгорания. Соответствующая разработка описана в заявке, опубликованной патентным ведомством США.
Как сообщает Carscoops, согласно документу, система предназначена для экстренных ситуаций, включая термический разгон аккумулятора. В таком случае батарея может быть механически отсоединена от автомобиля и «отброшена» от кузова с помощью специальных механизмов, включая пиротехнические элементы.
После отделения высоковольтного блока автомобиль теоретически сохраняет возможность кратковременного движения за счет 12-вольтовой системы питания. В патенте указано, что низковольтная батарея может обеспечить ограниченное перемещение машины на безопасное расстояние от опасного аккумуляторного модуля.
Инициировать процедуру можно из салона автомобиля или из багажника, позволяя активировать систему вне автомобиля, через различные типы переключателей, включая кнопку или рычаг. В качестве сценария рассматривается как автоматическая активация, так и ручное включение системы. В Stellantis перспективы внедрения этой технологии в серийные автомобили пока не комментируют.
