BMW i3 50L проехал 1213 км и финишировал с зарядом 1% Дорожный тест дал 118% от заявленного запаса хода
В Китае BMW i3 50L прошел 1213 км со средним расходом 8,8 кВт·ч на 100 км. Серийный выпуск седана и его выход на китайский рынок запланированы на четвертый квартал 2026 года.
На заводе BMW в Шэньяне уже начали серийно выпускать аккумуляторы шестого поколения. Именно к этому событию проиурочили необычные испытания, которые завершились полным триумфом. Расширение предприятия обошлось в ¥10 млрд, или около 125,4 млрд рублей по текущему курсу. Новые производственные помещения занимают 240 тыс. кв. м. Это в пять раз больше существующих мощностей BMW в регионе. Сам седан i3 50L появится чуть позже. Старт серийного производства запланирован на четвертый квартал 2026 года.
В дорожном испытании автомобиль прошел 1213 км и завершил маршрут с зарядом 1%. Результат достиг 118% от заявленного запаса хода и стал рекордом BMW в испытаниях на дальность. Как сообщает CarNewsChina, средний расход составил 8,8 кВт·ч на 100 км. Маршрут включал автомагистрали и национальные дороги, отдельные участки проходили по городским улицам. Это результат конкретного дорожного теста; стандартизированный цикл здесь не применяли.
BMW i3 50L создан для китайского рынка на платформе Neue Klasse. Это длиннобазная модель нового поколения. Прежний i3 строился на базе BMW 3 Series. Испытанный автомобиль получил задний электромотор и батарею Gen6 с номинальной емкостью 113,4 кВт·ч. Доступная емкость составляет около 108,7 кВт·ч, напряжение электросистемы достигает 800 В.
Для быстрой зарядки BMW заявила максимальную мощность постоянного тока до 400 кВт. Зарядка с 10 до 80% занимает около 21 минуты. За 10 минут можно получить до 400 км пробега. В батареях нового поколения применяются цилиндрические ячейки.
Упомянутые модели: BMW i3 Упомянутые марки: BMW
