Британская марка Jensen наиболее известна по купе Interceptor, которое дебютировало в 1966 году и выпускалось до банкротства компании в 1976-м. В 2010 году в Оксфордшире была основана компания Jensen International Automotive, которая занималась реставрацией старых Interceptor и их продажей. Теперь же она представила самостоятельную модель под названием Interceptor GTX — это прототип экстремального спорткара без допуска на дороги общего пользования, который призван стать испытательной лабораторией для разработки серийной линейки дорожных автомобилей.
По задумке, Jensen Interceptor GTX должен не столько продемонстрировать готовый продукт, сколько довести до идеала конструкцию и компоненты будущих дорожных автомобилей. Технически купе представляет собой почти 1000-сильный трековый автомобиль с возможностью дальнейшего увеличения отдачи до 1200 л.с. Автомобиль оснащен глубоко переработанным 6,8-литровым V8 от General Motors, от которого после модернизации техасской фирмой Late Model Engines осталось менее 20% оригинальных компонентов.
Тяга передается на задние колеса через шестиступенчатую секвентальную коробку трансмиссию и углепластиковый карданный вал. В подвеске применена двухрычажные схема спереди и сзади с регулируемыми амортизаторами. Шасси разработано совместно с фирмой Avant Design и выполнено из алюминия. По оценке компании, аэродинамический обвес генерирует до 350 кг прижимной силы. При этом около 80% решений экстерьера планируется перенести на будущие дорожные модели.
Внешность автомобиля сохраняет отсылки к оригинальному Interceptor. Интерьер выполнен в гоночной стилистике: каркас безопасности, карбоновые кресла с шеститочечными ремнями, система пожаротушения и телеметрия сочетаются с отделкой алькантарой. Сроки начала серийного производства и объемы выпуска пока не раскрываются.
