Volvo Cars к новому модельному году обновила кроссовер XC60. Модели провели небольшой рестайлинг, а модификации с гибридной трансмиссией с подзаряжаемой от внешней сети батареей оснастили тяговым блоком вдвое большего размера.
В экстерьере Volvo XC60 получил измененное оформление передней и задней частей. Спереди — блок-фары другой конфигурации с тонированными рассеивателями. Визуально обновление головной оптики распознает разве только владелец Volvo XC60, но от производителя ее замена потребовала перекройки всего передка, в том числе новой крышки капота, у которой теперь абсолютно прямая передняя кромка без интеграции в нее радиаторной решетки.
На обычных и гибридных модификациях решетки различаются структурой и вместо вогнутых стали выпуклыми.
Изменена форма переднего бампера, но главное — кроссоверу вернули омыватели фар, которые были убраны с предыдущим рестайлингом пять лет назад.
Задние фонари также убраны под тонированный, почти черный рассеиватель, за исключением сегментов с красными огнями.
Задний бампер стал лаконичный на вид и оптимизированный по конструкции.
В довершение обновленному Volvo XC60 изменили стиль фирменных легкосплавных дисков, они также стали более строгими, менее ажурными.
В интерьере обновленного Volvo XC60 — новое головное устройство мультимедиа с ИИ-ассистентом Google Gemini.
Подзаряжаемый гибрид Volvo XC60 T8 с мощностью привода 481 л.с. получил батарею емкостью 37,9 кВт*ч взамен прежней 14,7 кВт*ч, и теперь компания заявляет средний расход бензина модификации на уровне 1 л/100 км для кроссовера массой под 2,5 тонны, но это, что называется, на совести производителя.
Точно такую же замену батареи сделали к новому модельному году и полноразмерному кроссоверу Volvo XC90 с точно таким же подзаряжаемым гибридным приводом.
