Проверяем уровень масла в коробке на Дэу Нексия

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в любом автомобиле — процедура довольно несложная. Дэу Нексия не исключение. Учитывая тот факт, что и механическая, и автоматическая КПП недалеко ушли по конструкции от опелевских коробок F10/F13 и F16 двадцатипятилетней давности, сложностей с любым обслуживаем КПП возникнуть не должно.

Ищем заливное и контрольное отверстие на Дэу Нексия

Как и в стареньких опелях, на МКПП Нексии отсутствует щуп для контроля уровня трансмиссионки.

Поэтому проверку уровня трансмиссионного масла выполняют с помощью контрольного отверстия на картере коробки. Оно находится ниже заливной пробки справа по ходу автомобиля. Чтобы упростить поиски, сперва находим полуось (привод) правого колеса. Естественно, делать это нужно из-под машины. Смотрим чуть вправо и вверх от правого привода и находим контрольную пробку. Это теория. А теперь переходим к практике.

Заливная пробка коробки передач.

Пробка контрольного отверстия.

Проверяем уровень трансмиссионного масла

Проверку удобнее всего выполнять на подъёмнике, но если доступа к нему нет, смотровая яма тоже сгодится. Дальше все просто:

1. Надёжно устанавливаем автомобиль на подъёмнике или смотровой яме.

   Подложите под колеса противооткатные упоры.

2. Проверка уровня проводится на холодной трансмиссии, поэтому нужно подождать, пока масло стечёт в картер и остынет.
3. Находим контрольное отверстие и выкручиваем пробку, направление вращения указано стрелкой.
   
   

   Находим пробку контрольного отверстия.

   

   Отворачиваем пробку ключом на 13.
4. Нормальный уровень трансмиссионного масла — не ниже или выше 4 мм от нижнего края отверстия. Проверку выполняем пальцем или проволочным Г-образным крючком с длиной короткой стороны 5-6 мм.
5. При необходимости доливаем масло через заливное отверстие до того момента, пока оно не покажется у нижнего края контрольного отверстия.
   

   Доливаем масло, если нужно.

6. Аккуратно, но надёжно закручиваем пробку контрольного отверстия, стараясь не сорвать грани и резьбу.
   
   

   Очищаем магнит от загрязнений.

   

   Закручиваем на место чистую пробку.
7. Осматриваем КПП снизу и убеждаемся, что течей нет.
   

   Убеждаемся в отсутствии течи масла.

8. Опускаем автомобиль и совершаем короткую поездку, после чего снова контролируем коробку на отсутствие потёков.

Заключение

Уровень масла в КПП Дэу Нексия проконтролирован и доведён до нормы, можно смело двигаться дальше. Не запускайте вашу КПП и не допускайте течей, удачи всем в дороге!

Видео о том, что будет, если вы зальете в КПП лишнее количество масла