Li Auto i9: шесть кресел, спальные места и 705 км хода — новый стандарт семейного электрокара Что скрывает новый кроссвэн Li Auto i9 и почему его салон меняет правила для семейных авто
Li Auto вывела на рынок электрический кроссвэн i9 с шестью отдельными креслами и необычной трансформацией салона. Второй ряд превращается в полноценные спальные места, а запас хода — 705 км. Чем эта модель цепляет и почему может изменить семейные поездки — разбираемся.
Li Auto не стала выпускать ещё один электрокар для галочки. С запуском i9 компания явно решила встряхнуть привычный порядок вещей в мире семейных машин. В Китае продажи стартовали в сентябре 2026 года, первые машины вот-вот поедут к владельцам. Для российских водителей, которые обычно выбирают между скучными минивэнами и дорогими внедорожниками, такой кроссвэн — редкая находка.
Вся суть i9 — в салоне. Здесь шесть отдельных кресел, и второй ряд умеет разворачиваться на 180 градусов, а ещё складывается в горизонталь. Получается полноценное спальное место. Такое редко встретишь даже в дорогих моделях. В салоне также есть столик и холодильник на 10 литров, который может и охлаждать, и подогревать. Под потолком — 21-дюймовый 4K-экран. Всё это превращает машину в настоящую комнату на колёсах. Для долгих семейных поездок по России — то, что надо.
Техника не отстаёт. По данным Autonews и зарубежных профильных СМИ, у i9 два электромотора: суммарно 544 л.с. и 660 Нм. До сотни разгоняется за 4,9 секунды — для большого семейного авто это серьёзно. Габариты внушают: длина 5225 мм, ширина 1970 мм, высота 1752 мм, база 3168 мм. Аэродинамика тоже на уровне: коэффициент всего 0,215. На момент запуска это самый обтекаемый серийный кроссовер в мире.
Батарея на 101 кВт⋅ч поддерживает быструю зарядку 5C. За 10 минут можно добавить 500 км хода. По циклу CLTC запас — 705 км. Первые партии идут с аккумуляторами CATL, позже Li Auto обещает перейти на свои батареи, выпускаемые в партнерстве с компанией Sunwoda. Для России, где с зарядками всё ещё сложно, такой запас и скорость — весомый плюс.
Безопасность и электроника тоже не подкачали. В машине 11 подушек, резервное питание, электронное рулевое и подруливающие задние колёса. Радиус разворота — 5,3 м. За умные функции отвечает пакет «Воплощённый интеллект»: два чипа M100 (1280 TOPS), четыре лидара и новая модель водителя Mach VLA — помогает и в городе, и на трассе.
Цена в Китае — 369 800 юаней (примерно 4,64 млн рублей по курсу на 17 сентября 2026 года). Для большого семейного электрокара это дешевле многих премиальных конкурентов. В России спрос на такие машины всегда был высоким. Как пишут профильные издания, Li Auto делает ставку не только на цифры, но и на реальный комфорт для пассажиров. Это может поменять правила игры на рынке.
Если Li Auto наладит поставки и сервис в России, i9 вполне может стать одним из самых интересных вариантов для семейных путешествий на дальние расстояния. Универсальный салон, большой запас хода и продуманная электроника — всё это делает модель новым ориентиром в сегменте, где раньше приходилось выбирать между удобством и практичностью.
Упомянутые марки: LiXiang
