Меняем вилку сцепления на ВАЗ-2110 своими руками

Вилка сцепления снятая с автомобиля ВАЗ-2110

Владельцы ВАЗ-2110 сталкивались с проблемой поломки вилки сцепления. Обычно на сервисе берут кругленькую сумму за ремонт, поскольку приходится снимать коробку передач, поэтому автолюбители стараются провести восстановительные работы самостоятельно.

Видеоматериалы по теме

Видеоматериал расскажет и наглядно покажет, как сменить вилку сцепления своими руками, а также о необходимом инструментарии, тонкостях и нюансах проведения работ.

Схема трансмиссии на ВАЗ-2110 и причины износа вилки сцепления

Конструктивне особенности и детали сцепления ВАЗ-2110.

Конструкция вилки сцепления.

Перед тем, как приступить непосредственно к выполнению самой ремонтно-восстановительной операции, стоит рассмотреть причины смены вилки сцепления на ВАЗ-2110.

Итак, рассмотрим причины смены детали:

  • Деформация вилки сцепления.
  • Трещины в корпусе.
  • Дефект лапки или износ.
Демонтированная вилка сцепления на ВАЗ-2110

Вот так она выглядит, когда её только-только сняли с автомобиля.

Процесс замены

Когда рассмотрены все причины, можно переходить непосредственно к процессу смены детали:

  1. В первую очередь стоит демонтировать КПП. Без этого, достаточно сложно сменить вилку сцепления.
  2. Поддеваем чехол и демонтируем его. Если на нем есть признаки износа, рекомендуется его заменить.

    Пыльник вилки сцепления ВАЗ-2110

    Снимаем резиновый пыльник.

  3. Вытаскиваем пластмассовую фиксирующую втулку. Операцию стоит проводить осторожно, а то при повреждении, её придёться сменить.

    Разборка вилки сцепления ВАЗ-2110

    Вынимаем пластмассовую втулку.

  4. Приподнимаем вилку сцепления, и вытягиваем её с крепёжного паза.

    Демонтаж вилки сцепления ВАЗ-2110

    Вынимаем вилку сцепления с посадочного места.

  5. Проверяем металлическую втулку, которая фиксирует фиксирующую пластмассовую втулку. Если имеется износ или выработка, то стоит её сменить.

    Металлическая втулка сцепления ВАЗ-2110

    Посадочное место крепления вилки сцепления.

  6. С вилки демонтируем пружинный фиксатор.

    Пружинный фиксатор ВАЗ-2110

    Демонтируем пружинный фиксатор. При износе, меняем его.

  7. Смазываем все втулки.
  8. Проводим сборку узла.

    Посадочное место вилки сцепления ВАЗ-2110

    Собранный узел после проведения ремонта.

  9. Устанавливаем КПП на своё посадочное место.

Выбор детали

Особых вариантов при выборе вилки сцепления на ВАЗ-2110 не существует.

Есть только два производителя – РФ (оригинал) и Китай Дорожная Карта (не рекомендуется, поскольку качество ниже среднего). Обе детали выпускаются под оригинальным каталожным номером — 21101601200. Средняя стоимость на автомобильном рынке запасных частей составляет – 1000 рублей.

Вилка сцепления ВАЗ-2110

Новая вилка сцепления.

Выводы

Процесс смены вилки сцепления на ВАЗ-2110 – прост. Наиболее сложной операцией является демонтаж коробки переключения передач. Что касается выбора запасной части, то всё просто – только оригинал. Дёшево, ну и других вариантов, то собственно и нет.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Андрей
Андрей
Автолюбитель со стажем. Имею автомобильное образование, а именно: механик по ремонту двигателей. В начале карьеры была ВАЗ-2107, потом, БМВ 5-серии, Тойота Супра и праворульный МАРК-2. Сейчас в семье 2 автомобиля: Пежо 407 и Додж Челленджер 2016. Каждый автомобиль изучаю от "А" до "Я". Имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками.
Похожие материалы