Меняем подшипник передней ступицы на Лада Калина своими руками

Выпрессовываем ступичный подшипник на Лада Калина

Подробно о замене заднего ступичного подшипника мы уже писали. Рано или поздно в жизни владельца Лада Калина наступает момент, когда необходимо заменить передний ступичный подшипник. Эта деталь может выйти из строя через 20 000 км или раньше, все зависит от качества изделия. Согласно сервисных мануалов, ее замена должна проводится каждые 25-30 тыс. км.

 

Видео по замене переднего ступичного подшипника на Лада Калина:

Видео расскажет, как провести замену переднего ступичного подшипника Лада Калина, особенностях, а также даст некоторые рекомендации.

Процесс замены переднего ступичного подшипника

Подшипник ступицы Лада Калина

Новый ступичный подшипник Лада Калина

Для замены переднего ступичного подшипника на Ладе Калине потребуется определенный инструментарий, а именно: головка на 30, тонкое зубило, обвёртка, пассатижи для снятия стопорных колец, оправки.

Детали ступицы и поворотного кулака Калина

Схема деталей ступицы и поворотного кулака

Когда собран весь инструмент, можно перейти непосредственно к процессу замены:

  1. Снимаем «клемму-минус» с аккумулятора.
  2. Демонтируем колесо с автомобиля.

    Снятое колесо Калина

    Вид снятого колеса Калина

  3. Снимаем суппорт и тормозной барабан. Для этого необходимо открутить болты крепления, которых 4 штуки.

    Снятый тормозной барабан Калина

    Снимаем суппорт и тормозной барабан

  4. Откручиваем гайки крепления ступицы.

    Ступица Лада Калина

    Вид демонтированной ступицы

  5. Отсоединяем шаровую опору от поворотного кулака, для этого необходимо открутить две гайки крепления.

    Поворотный кулак снятый с Калины

    Демонтированный поворотный кулак

  6. Откручиваем гайку фиксации подшипника и снимаем ее вместе с шайбой.
  7. Выводы поворотный кулак с кронштейна стройки.
  8. Демонтируем наружный шрус и снимаем кулак.

    Поворотный кулак без ступицы Калина

    Снятый поворотный кулак

  9. Выпрессовываем ступицу из кулака.

    Выпрессовка ступицы с поворотного кулака Калина

    При помощи молотка и тисков выпрессуем ступицу с поворотного кулака

  10. Наружная часть подшипника может остаться на ступице, поэтому ее необходимо снять при помощи съемника.

    Старый подшипник в поворотном кулаке Калина

    Подшипник ступицы на поворотном кулаке

  11. Демонтируем стопорные кольца подшипника с поворотного кулака.

    Снимаем стопорное кольцо подшипника ступицы Калина

    Демонтируем стопорное кольцо подшипника ступицы

  12. При помощи оправки выпрессуем подшипник.
  13. Теперь можно перейти к сборке.
  14. Устанавливаем новое спорное наружное кольцо.
  15. Впрессуем новый ступичный подшипник.

    При помощи пресса впрессуем новый подшипник Калины

    Впрессуем новый подшипник ступицы

  16. Монтируем внутренние стопорное кольцо.

    Установленный новый подшипник ступицы Лада Калина

    Впрессованный новый подшипник

  17. Устанавливаем ступицу.
  18. Далее сборка проводится в обратном порядке.

Вот и все, подшипник заменен, и необходимо провести эти же операции с противоположной стороны.

Выбор запасной части

К выбору подшипника на Калину стоит относиться тщательно, поскольку именно от качества этого изделия будет зависеть, насколько хорошо вращаются передние колеса, а также держится вертикальный люфт колеса. Существует несколько вариантов покупки переднего ступичного подшипника на Калину.

Оригинальный подшипник

Оригинальный каталожный номер переднего ступичного подшипника – 1118-3103020. Средняя стоимость изделия составляет около 1500 рублей. В его комплект входит: подшипник, натяжная гайка и стопорное кольцо. Производство АвтоВАЗ.

Аналоги

Ступичный подшипник Пиленга на Лада Калина

Ступичный подшипник PILENGA

Аналог оригинальной детали производят две компании: Weber, с каталожным номером —  BR 1118-3020 и Pilenga, с артикулом — PW-P 1313.

Оба производителя зарекомендовали себя на рынке достаточно хорошо и производят качественные запасные части. Средняя стоимость изделий составляет 1000 рублей. Комплектация стандартная, и ничем не отличается от АвтоВАЗ.

Как показывает практика, также подходят на Калину ступичные подшипники от ВАЗ-2108, но существует нюанс, поскольку он на несколько сотых мм меньше. Поэтому эксперты не рекомендуют его устанавливать, ведь случались случаи, когда он после установки проворачивался.

Выводы

Заменить передний ступичный подшипник на Ладу Калину, как оказалось не так уж трудно, но все, же требуются некоторые знания в автомобилестроении. Как показывает практика, некоторые автолюбители устанавливают это изделие из тюнинг комплекта ступицы от «Брембо». Она имеет улучшенные характеристики, а также служит до 50-60 тыс. км. Правда, вот цена тоже не маленькая, один комплект стоит около 2000 рублей.

  1. саша:

    Задний ступичный подшипник можно поменять на нашем, отечественном автомобиле, а вот менять эту же деталь на праворуком японце….

  2. марат:

    Лучше всего ставить оригинальный подшипник, подольше пробежит и для впрессовки использовать специальный инструмент.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Андрей
Андрей
Автолюбитель со стажем. Имею автомобильное образование, а именно: механик по ремонту двигателей. В начале карьеры была ВАЗ-2107, потом, БМВ 5-серии, Тойота Супра и праворульный МАРК-2. Сейчас в семье 2 автомобиля: Пежо 407 и Додж Челленджер 2016. Каждый автомобиль изучаю от "А" до "Я". Имею богатый опыт и стараюсь каждый ремонтировать своими руками.
Похожие материалы