Почему стартер щёлкает, но не крутит на ВАЗ-2114

Диагностика стартера на ВАЗ-2114

Стартер автомобиля среднего класса предназначен вращать коленчатый вал, обеспечивая запуск двигателя. Механизм является двигателем постоянного тока с питанием от аккумулятора. Считается неотъемлемым узлом запуска автомобиля.

На видео ниже ситуация когда стартер щёлкает, но не крутится:

Как работает стартер (его функции)

Конструкция стартера на ВАЗ-2114

Типовая конструкция стартера

Функция агрегата заключается в заборе электрической энергии от АКБ, увеличивая мощность электродвигателя посредством четырех коллекторных щёток. Подача тока осуществляется замыканием зажигания от поворота ключа. Якорь стартера многократно увеличивает мощность проходящего через него напряжения. Электромагнитный включатель с получением тока мгновенно сцепляет шестерни с венцом маховика.

После запуска ДВС, бендикс или обгонная муфта отсоединяется от маховика, что продлевает ресурс его эксплуатации. Устройство вращает коленчатый вал до поры воспламенения топливной смеси.

Виды стартеров

Редукторный стартер на ВАЗ-2114

Новый редукторный стартер

Различают стартеры с редуктором и без, каждый из которых имеет преимущества и недостатки.

Стартер щёлкает, но не крутит — основные причины и диагностика

Технические характеристики данного устройства ориентированы на номинальную мощность от 1,55 кВт.

Потребляемая сила тока составляет:

  • не более 375A при номинальной мощности;
  • до 700A в заторможенном состоянии;
  • до 80A на холостом.

Существует 4 основных базовых неисправностей. Рассмотрим каждую более подробно.

Не работает якорь

Якорь не работает — как следствие тяговое реле неподвижно.

Сильный износ якоря стартера на ВАЗ-2114

Сильный износ якоря стартера

Свидетельством тому служат полностью разряженный аккумулятор (АКБ), окисленные выводные наконечники проводов, их слабое крепление к клеммам.

Замыкание обмотки реле

Замыкание обмотки реле. Не исключен обрыв или замыкание его на массу.

Не замыкаются контакты замка

Замок зажигания с ключом в ВАЗ-2114

Замок зажигания с ключом в ВАЗ-2114

Не замыкаются контакты выключателя замка.

Неисправность элементов включения

Включая стартер, якорь не движется, а тяговое устройство бездействует. В этом случае симптомы:

  1. Срабатывает и отключается тяговое реле при запуске механизма.
  2. Якорь вращается, но маховое колесо неподвижно.
  3. Шум внутри корпуса при вращении якоря.

Устранение неисправностей

Очистка и смазка стартера на ВАЗ-2114

Диагностика, очистка и смазка стартера

Исходя из причин неисправностей, устранение их кроется в следующем:

  • Зарядка или замена АКБ
  • Очистка клемм, наконечников проводов, смазка их вазелином.
  • Замена: тягового узла, контакта выключателя зажигания, якоря.
  • Зачистка: контактов реле или замена коллектора, щеток.
  • Проверка соединений проводов от аккумулятора до стартера.
  • Замена муфты, если необходимо, крепление самого узла, контактов клемм.
  • Замена обгонной муфты или венца маховика, рычага привода, если произошла поломка.

Появлению шума могут способствовать разрушение якорных подшипников, износ шестерен редуктора, зубьев венца.

Диагностика бендикса стартера на ВАЗ-2114

Диагностика бендикса

Бендикс, если не выходит из зацепления, также издает металлические звуки. Для идеального случая, то есть восстановления стартера, целесообразно поменять детали.

Могут иметь место механический износ зубьев шестерен привода, маховика, обгонной муфты. Придется снимать агрегат, менять шестерни, а возможно венец.

Замена опорных втулок стартера (изготавливаются из цветных металлов), часто решает многие проблемы.

Отдельные элементы стартера

Перечень расходных запчастей: включает бендикс, корпус механизма, коллектор, щетки, тяговое реле (если есть замыкание обмотки).

Кстати, с поворотом ключа, обычно, слышится щелчок, исходящий при замыкании контактов тягового реле. Однако могут появиться многократные щелчки без запуска стартера. В этом случае причина кроется в подгорании контактов тягового механизма.

Советы

Только правильная эксплуатация автомобиля продлит стартеру срок службы:

  • При исправности всех других узлов, деталей механизма, удерживайте ключ зажигания не более 15 секунд.
  • Не спешите включать зажигание ранее, чем через 30 секунд, чтобы бензонасос накачал топливо и создал необходимое давление.
  • Устанавливайте стартер на место без перекосов, надёжно закрепляйте.

Учитывайте летнее активное испарение электролита из банок АКБ, своевременно доводя его до требуемой плотности.

Выводы

Исправный автомобиль всегда впереди.

Ваз-2114 относится к разряду машин неприхотливых в обслуживании, надежных в эксплуатации, адаптированных к дорожным условиям РФ. Удачная городская машина с малым расходом бензина, низкой стоимостью расходных запчастей, большим объёмом багажника. Отзывы владельцев авто более положительные.

Максимум на что «может попасть» владелец в ситуации когда стартер не заводит автомобиль — новый стартер. Стоит он не дороже 2000 рублей, меняется в любом сервисе, а если есть яма, то своими руками за 45 минут.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

The following two tabs change content below.
Алексей
Алексей "спец по технической части"
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Похожие материалы